Hutchison Port Holdings Trust (HPH Trust) mengatakan perlambatan parah dalam perdagangan global di tengah pandemi Covid-19 telah mengakibatkan throughput peti kemas dan penurunan laba pada paruh pertama tahun ini.
Untuk enam bulan pertama tahun 2020 hingga akhir Juni, produksi seluruh port HPH Trust tercatat 10,28 juta TEU, turun 8 persen dibandingkan tahun lalu.
Throughput untuk Terminal Kontainer Internasional Yantian (YICT) dan HICT berada di 5,46 juta TEU, turun 12 persen. Throughput gabungan HIT, Cosco-HIT dan ACT, atau secara kolektif HPHT Kwai Tsing, berada pada 4,82 juta, turun 3 persen.
Dalam sebuah pernyataan, HPHT menyatakan bahwa perdagangan global terkena dampak negatif oleh COVID-19. Pada paruh pertama tahun 2020, kargo keluar ke AS dan Eropa masing-masing turun 17 persen dan 10 persen. Throughput penurunan untuk YICT dalam enam bulan pertama tahun 2020 terutama disebabkan oleh penurunan AS, Eropa dan kargo kosong.
Penurunan throughput untuk HPHT Kwai Tsing terutama disebabkan oleh pengurangan kargo antar-Asia, AS, dan pengiriman barang.
“Laba semester pertama yang diatribusikan kepada pemegang saham tercatat sebesar HKD 212,4 juta US $ 27,4 juta, turun 9 persen YoY.
HPHT mengatakan manufaktur di China terhenti karena pabrik-pabrik benar-benar menghentikan produksi setelah Tahun Baru China pada Januari. Rantai pasokan global dan kegiatan bisnis telah terganggu, yang mengakibatkan penurunan volume kargo global.
“HPHT, dengan HPHT Kwai Tsing menjadi pusat transshipment utama di kawasan itu, dan YICT menjadi gerbang utama ke China untuk perdagangan luar negeri, tidak terhindarkan terpengaruh,” kata perusahaan itu.
Namun, perkembangan terakhir pada situasi Covid-19 telah melihat peningkatan bertahap di kawasan ini, karena manufaktur di China sebagian besar telah dimulai kembali dan banyak negara di luar negeri telah melonggarkan lock down.
“Diharapkan dampak negatif COVID-19 pada volume kami secara bertahap akan berkurang,” kata pihak HPHT.
Untuk mengurangi penurunan tajam dalam permintaan yang disebabkan oleh Covid-19, jalur pelayaran telah memotong kapasitas mereka untuk mempertahankan tarif melalui peningkatan pelayaran kosong dan suspensi layanan.
“Selama menghadapi bisnis yang sulit ini, HPHT telah mengeksplorasi berbagai inisiatif untuk meningkatkan kinerja. HPHT tetap waspada dengan situasi ini dan akan terus fokus pada efisiensi operasional dan manajemen biaya, sebagaimana dibuktikan oleh pembentukan Aliansi Pelabuhan Laut Hong Kong, untuk meningkatkan daya saing port kami, “kata HPHT lagi. (sumber schednet/**)
