Terusan Suez kembali beroperasi untuk kapal-kapal kontainer terbesar di dunia setelah berbulan-bulan terganggu, menurut WorldCargo News di London.
CMA CGM Osiris berkapasitas 15.536 TEU menjadi kapal besar pertama yang melintasi jalur perairan tersebut Rabu lalu sejak tahun lalu dan menggunakan potongan harga baru sebesar 15 persen.
Sebuah kapal kontainer besar yang dioperasikan oleh CMA CGM melintasi Terusan Suez pada hari Rabu, menjadi kapal besar pertama yang melewati jalur perairan tersebut dari Selat Bab al-Mandeb sejak Maret 2024, kata Otoritas Terusan Suez (SCA).
CMA CGM Osiris, dengan kapasitas 15.536 TEU dan tonase kotor 154.000 ton, bergabung dengan konvoi selatan-ke-utara dalam perjalanan dari Singapura ke Pelabuhan Alexandria.
Pengesahannya menyusul pengenalan diskon tol sebesar 15 persen oleh SCA untuk kapal kontainer yang melebihi 130.000 ton bersih, bagian dari skema insentif tiga bulan yang ditujukan untuk menarik kapal kontainer besar untuk kembali ke jalur perairan, menyusul perbaikan situasi keamanan di Laut Merah dan Selat Bab al-Mandab.
Potongan harga tersebut berlaku untuk kapal kontainer bermuatan dan pemberat dengan Tonase Bersih Terusan Suez (SCNT) sebesar 130.000 ton atau lebih.
Laksamana Ossama Rabiee, ketua SCA, mengatakan transit tersebut menandai dimulainya fase baru dalam pemulihan lalu lintas kapal kontainer besar melalui Terusan Suez setelah krisis Laut Merah.
Secara spesifik, sejak Oktober 2023, serangan terhadap kapal-kapal komersial oleh pasukan Houthi di Laut Merah telah memaksa banyak operator untuk mengubah rute kapal-kapal di sekitar Tanjung Harapan, yang sangat mengganggu lalu lintas peti kemas melalui Terusan Suez.
Menurut Alphaliner, antara Januari dan April, hanya 647 kapal peti kemas yang melintasi Terusan Suez di kedua arah, sebagian kecil dari tingkat sebelum krisis ketika penyeberangan bulanan saja mencapai 550.
Laksamana Ossama Rabiee mengatakan otoritas tersebut sedang dalam pembicaraan dengan operator-operator besar dan akan terus menawarkan harga yang fleksibel untuk mempertahankan daya saing.
Dia menambahkan bahwa CMA CGM telah setuju untuk melanjutkan transit beberapa kapal besarnya melalui terusan tersebut. CMA CGM memimpin semua jalur pelayaran dalam hal jumlah kapal dan tonase yang melintasi terusan tersebut pada paruh pertama tahun 2025, kata SCA. (**/scn)
