Pemerintah, sejak lima tahun terakhir ini terus mengejar ketertinggalan di bidang infrastruktur dengan memberikan perhatian lebih pada pembangunan infrastruktur di seluruh negeri.
Selain itu pemerintah juga memperluas konektivititas digital berupa perluasan jaringan internet.
Pada 2020 pembangunan Palapa Ring akan menjangkau sebanyak 34 provinsi, 440 kota/kabupaten di seluruh Indonesia dengan total panjang kabel laut mencapai 35.280 kilometer, dan kabel di daratan adalah sejauh 21.807 kilometer.
Konektivitas fisik dan konektivitas digital ini hanyalah modal awal dan perlu diikuti oleh kebijakan-kebijakan lanjutan lainnya.
“Berkenaan dengan ini beberapa kebijakan telah dibuat Bea Cukai untuk memperlancar proses logistik dan perdagangan internasional,” kaya Yukki Nugrahawan Hanafi, Ketua Umum DPP Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (AlFI), kepada Ocean Week, Senin pagi, di Jakarta.
Menurut dia, kebijakan-kebijakan itu antara lain advance manifest system, export simplification for CBU Vehicles, web-based import and export system, export simplification for CPO and drivatives, D/O Online System, elektronik SKA, TPS Online System, serta autogate system.
Walaupun demikian, perlu diketahui bahwa peringkat LPI (Logistics Performance Index) Indonesia pada tahun 2018 masih berada di bawah Malaysa (41), Vietnam (39), Thailand (17) dan Singapura (7), di mana Indonesia menempati urutan ke 46.
Hal ini disebabkan belum adanya platform digital yang mempertemukan pelaku usaha sektor logistik dari sisi permintaan dan persediaan, sehingga timbul informasi asimetris.
Sejalan dengan hal tersebut, pemerintah melalui Kementerian Keuangan sedang mengembangkan National Logistc Ecosystem (NLE) di CEISA.
Fungsi dari NLE di CEISA ini adalah mempertemukan pelaku usaha logistik baik ekspor maupun impor di dalam satu platform untuk saling bertukar informasi dengan konsep API (Application Programming Interface).
Kata Yukki, ALFI telah siap untuk mendukung program tersebut, dimana ALFI saat ini telah membangun ecosystem collaboration melalui pengembangan digitalisasi Smart Logistics, kolaborasi platform yang dibangun dalam Website ALFI (ilfa.or.id) dan terkoneksi dengan platform digital yang disebut Digico (digico.id).
“Pengembangan itu telah dilakukan secara bertahap. Saat ini modul yang siap adalah modul impor, ekspor, track and trace, yang telah mencakup lebih dari 150 negara, selanjutnya dilakukan pengembangan rantai pasok sampai dengan ke last mile delivery,” ujarnya.
Yukki juga menyatakan, tahap awal Track and Trace yang saat ini dikembangkan tentunya meliputi transport laut, darat dan udara.
“Selanjutnya ALFI akan mengembangkan di IoT, pergudangan, depo dan data exchange (pertukaran data) cross border, tak lupa sektor Perbankan dan Asuransi untuk menunjang Trade Financing,” ungkap Chairman AFFA (ASEAN Federation for Forwarder Association) ini.
Selain itu ALFI juga melakukan kerjasama dengan Peruri Digital Security untuk aspek keamanan digital.
Yukki menginginkan supaya Inovasi dan transformasi bisnis di masa pandemi ini seyogyanya dipercepat, sebab digitalisasi sangat membantu dan memudahkan para pelaku bisnis untuk melakukan kegiatannya.
“Kita saat ini juga sudah melakukan meeting online, tanpa tatap muka secara langsung, harusnya sudah tidak ada masalah untuk pengembangan smart logistics di masa sekarang ini, di mana Pemerintah telah memiliki konsep National Logistics Ecosystem untuk arus lalu lintas barang (flow of goods) dan arus dokumen (flow of documents),” kata Yukki.
Menurut Yukki, kata kuncinya adalah collaboration, di mana konektivitas digital ini bisa dilakukan secara seamless dan end to end tanpa ada proses intervensi manual. Karena dalam era keterbukaan saat ini tidak ada yang bisa bergerak sendiri dan dibutuhkan kolaborasi baik dari dalam maupun luar negeri.
“Kolaborasi digital platform sangatlah penting sehingga menjadi satu ecosystem yang akan membuat seamless synergy di antara para pemangku kepentingan baik pemerintah maupun swasta,” kata Yukki. (***)
