Pelabuhan HUTCHISON telah mengumumkan bahwa alur utamanya dan Berths 8&9 di Pelabuhan Felixstowe telah diperdalam untuk meningkatkan akses bagi kapal kontainer terbesar di dunia.
Pengumuman tersebut secara resmi disampaikan baru-baru ini pada kunjungan perdananya di pelabuhan yang bernama OOCL Felixstowe, kapal terbaru dari serangkaian kapal kontainer besar berukuran 24,188 TEU yang dioperasikan oleh Orient Overseas Container Line Ltd (OOCL).
Kedalaman alur telah ditingkatkan dari 14,5 meter menjadi 16 meter dan Berths 8&9 diperpanjang dari 16 meter menjadi 18 meter di bawah datum grafik.
Mengomentari perbaikan tersebut, Robert Ashton, CEO Pelabuhan Felixstowe, mengatakan bahwa penyelesaian proyek pengerukan besar ini memperkuat posisi Felixstowe sebagai salah satu pelabuhan terkemuka di Eropa untuk kapal-kapal besar generasi terbaru.
Hal ini memberikan tingkat akses yang tiada bandingnya di tempat lain di Inggris.
Kapal keruk ini meningkatkan ukuran maksimum kapal yang dapat kami tangani, jendela sandar untuk kapal-kapal terbesar, dan jumlah kapal ultra-besar yang dapat masuk atau keluar pelabuhan pada setiap air pasang. Yang paling penting, hal ini memberikan lebih banyak fleksibilitas dan kepastian layanan bagi pelanggan kami di industri di mana penundaan dapat menimbulkan biaya yang mahal.
“Sangat tepat jika OOCL Felixstowe menjadi salah satu kapal pertama yang mendapatkan manfaat dari alur yang lebih dalam. Pelabuhan ini memiliki hubungan yang sangat lama dengan OOCL yang pertama kali berkunjung ke sini pada tahun 1970an dan kami merasa terhormat bahwa mereka masih mempercayakan kami bisnis mereka dan menamai kapal terbaru mereka dengan nama pelabuhan.
Hal ini menggambarkan dengan sempurna bagaimana kita telah berkembang bersama dan keduanya tetap menjadi yang terdepan dalam pengiriman peti kemas.
Tempat Berth 6&7 di pelabuhan ditingkatkan pada tahun 2022 untuk menyediakan empat tempat berlabuh yang mampu menangani kapal berkapasitas lebih dari 20.000 TEU.
Saluran navigasi utama dikelola oleh Harwich Haven Authority yang menunjuk perusahaan patungan kontraktor pengerukan Belanda Royal Boskalis Westminster dan Van Oord untuk melaksanakan proyek senilai GBP130 juta (US$159 juta).
Sarah West, Kepala Eksekutif Harwich Haven Authority, mengatakan Proyek untuk memperdalam saluran pendekatan ini telah menjadi investasi keuangan yang signifikan oleh Otoritas untuk memastikan gerbang penting Inggris ini tetap kompetitif dan semakin menjaga posisi Inggris sebagai negara perdagangan utama.
Paul Hesk, juru bicara perusahaan patungan Royal Boskalis Westminster-Van Oord, menambahkan bahwa pihaknya bangga telah berhasil menyelesaikan proyek penting ini.
“Selama 22 bulan kami telah menggunakan lebih dari dua puluh kapal berbeda untuk memindahkan lebih dari 17,1 juta meter kubik material dari saluran untuk meningkatkan akses bagi beberapa kapal terbesar yang dapat ditemukan di mana pun di dunia,” ungkapnya. (**/scn)
