• Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber
Friday, May 15, 2026
  • Login
Ocean Week
Advertisement
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

  • Port
    Dari Kuala Tanjung, CMA CGM Buka Rute ke China Selatan

    Dari Kuala Tanjung, CMA CGM Buka Rute ke China Selatan

    Operasional Kijing Dipercepat, INSA Tak Bisa Paksa Kapal Harus Kesana

    Operasional Kijing Dipercepat, INSA Tak Bisa Paksa Kapal Harus Kesana

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    10 Pelabuhan Tersibuk, Indonesia Tak Termasuk ?

    DPRD Dorong Pengembangan Pelabuhan Sorong

    DPRD Dorong Pengembangan Pelabuhan Sorong

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    Tanjung Priok Jadi Kontributor Utama PTP Nonpetikemas,

    Tanjung Priok Jadi Kontributor Utama PTP Nonpetikemas,

    Pelabuhan Yos Sudarso Merauke Perlu Dikembangkan, YOR 90 Persen

    Pelabuhan Yos Sudarso Merauke Perlu Dikembangkan, YOR 90 Persen

    Triwulan I, Kinerja Operasional IKT Tumbuh 7,35%

    Triwulan I, Kinerja Operasional IKT Tumbuh 7,35%

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JAKARTA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL

    TPK KOJA

    TPS SURABAYA

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

  • Port
    Dari Kuala Tanjung, CMA CGM Buka Rute ke China Selatan

    Dari Kuala Tanjung, CMA CGM Buka Rute ke China Selatan

    Operasional Kijing Dipercepat, INSA Tak Bisa Paksa Kapal Harus Kesana

    Operasional Kijing Dipercepat, INSA Tak Bisa Paksa Kapal Harus Kesana

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    10 Pelabuhan Tersibuk, Indonesia Tak Termasuk ?

    DPRD Dorong Pengembangan Pelabuhan Sorong

    DPRD Dorong Pengembangan Pelabuhan Sorong

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    Tanjung Priok Jadi Kontributor Utama PTP Nonpetikemas,

    Tanjung Priok Jadi Kontributor Utama PTP Nonpetikemas,

    Pelabuhan Yos Sudarso Merauke Perlu Dikembangkan, YOR 90 Persen

    Pelabuhan Yos Sudarso Merauke Perlu Dikembangkan, YOR 90 Persen

    Triwulan I, Kinerja Operasional IKT Tumbuh 7,35%

    Triwulan I, Kinerja Operasional IKT Tumbuh 7,35%

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JAKARTA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL

    TPK KOJA

    TPS SURABAYA

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
Ocean Week
No Result
View All Result
Home Port

Batubara, Jutaan Potensi Yang Sedang Digarap PTP Jambi

oceanweek by oceanweek
April 4, 2023
in Port, Uncategorized
Batubara, Jutaan Potensi Yang Sedang Digarap PTP Jambi
416
SHARES
2.4k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Komoditi batubara menjadi pasar terbesar yang digarap oleh PTP Jambi. Sekitar 800.000 ton pada tahun 2022, perseroan berhasil menggarap komoditi batubara dibongkar muat melalui dermaga conveyor yang dioperasikan oleh PTP Jambi.

“Tahun 2023 ini, kami ditarget sebesar 1,178,263 ton. Sekarang dari Januari-Maret 2023 sudah tercapai 380,852 ton. Kami optimis bisa tercapai,” kata Romi Hasbeni, Branch Manager PTP Jambi, kepada wartawan, di kantornya, pelabuhan Talang Duku, Jambi, Selasa (4/4).

Romi juga bercerita, dulu di tahun 2018 throughput batubara bisa mencapai 2,5 juta ton. “Tapi, karena banyaknya TUKS di sekitar Talang Duku (sekitar 20 TUKS), kegiatan komoditi batubara tersebar, dan kami (PTP Jambi) hanya mengerjakan sebagian besar,” ujarnya.

Makanya, kami terus melakukan strategi dengan bekerjasama dengan TUKS untuk bisa meraih pasar batubara yang ada di tempat lain, bisa kembali masuk ke PTP Jambi.

“Kami menawarkan kepada mereka untuk kecepatan layanan bongkar muat. Lalu mengalihkan angkutan batubara dari darat ke sungai. Mudah-mudahan ini dapat menarik pasar ke sini. Selain itu, juga melakukan standarisasi pelayanan sehingga diharapkan bisa menarik pelayaran masuk. Dan ini ternyata menarik pelayaran, sudah ada satu yang masuk kesini membongkar muatan semen,” ungkapnya dibenarkan Finan Syaifullah (SM Sekretaris PTP).

Memang, kata Romi, saat ini ada kendala untuk penanganan batubara, mengingat adanya pembatasan truk-truk pengangkut batubara tak diperbolehkan lagi jalan, karena kegiatan ini membuat kemacetan di wilayah Talang Duku.

“Karena lewat darat distop, maka mulai Januari 2023, angkutan batubara dilakukan lewat sungai menggunakan tongkang,” kata Romi.

Dulu, Romi menuturkan, truk batubara yang berkegiatan dari 11 ribu dikurangi menjadi 4.000 truk, dan yang ke arah Talang Duku, dan ke PTP Talang Duku hanya 600 truk. Lainnya ke TUKS.

Batubara di stock file PTP Jambi. (**)

Menurut Romi, biaya lewat darat menggunakan truk lebih mahal dibandingkan menggunakan tongkang. “Lagi pula jarak dengan truk dari tambang seperti sari Sarolango, Tembesi, bisa dua hari, tapi dengan tongkang hanya satu hari,” ujarnya lagi.

Tetapi, pembatasan truk batubara (curah kering) lewat darat justru sangat menguntungkan pelabuhan Talang Duku.

“Kita akan bangun conveyor juga yang bisa crusher (penghancur batubara). Maksudnya batubara bisa dihancurkan dipinggir dermaga sehingga bisa langsung dinaikkan ke kapal. Sekarang masih dalam proses design,” jelasnya.

Romi juga menjelaskan bahwa sekarang fasilitas yang dimiliki oleh PTP Jambi, antara lain ada satu unit conveyor, excavator satu unit, satu unit Wheel Loader, satu dermaga conveyor, dua dermaga jeti manual, 2 Unit Jembatan Timbangan In dan Out, 3 Dermaga Ferocemen, serta 1 Dermaga Pelabuhan Muara Sabak.

PTP Jambi juga sebagai supervisi melakukan layanan curah cair di TUKS.

PTP Branch Jambi juga membuka kemitraan dengan para TUKS untuk kegiatan penanganan batubara, karena perseroan ini memiliki lahan seluas 7 Ha. “Masih ada 10 hektar lagi yang bisa dimanfaatkan, lokasinya ada di area pelabuhan Talang Duku, kami menawarkan itu kepada mereka agar bisa memanfaatkan fasilitas yang kami punya,” kata Romi Hasbeni.

Romi mengaku terus memarket terus menerus ke pasar. Bahkan untuk pelabuhan Muara Sabak juga dipasarkannya.

“Dari Jambi batubara itu ada yang untuk kebutuhan pembangkit listrik, ada yang ke Lampung, ke Semarang,” ucapnya.

Target

Untuk diketahui bahwa target throughput PTP Branch Jambi Tahun 2023 sebesar 1,178.263 MT, dari Realisasi throughput sampai dengan Maret Tahun 2023 sebesar 380.852 MT, naik dibandingkan dengan periode yang sama Maret Tahun 2022 yaitu 215.403 MT tercapai 76,81% diatas realisasi sd Maret 2022.

Dermaga conveyor PTP Jambi. (**)

Peningkatan itu, kata Romi, dikarenakan adanya peningkatan kegiatan Bongkar Muat Batubara di Pelabuhan Talang Duku dan adanya perubahan pola bongkaran hauling yang awalnya hauling menggunakan trucking tetapi sekarang menggunakan tongkang dan ada juga peningkatan pada kegiatan bongkar semen merah putih.

Kegiatan pelayanan Bongkar Muat (BM) barang berjalan dengan baik dengan adanya perencanaan yang baik serta didukung oleh kesiapan peralatan B/M dan kesiapan sumber daya manusia PTP Branch Jambi.

Untuk diketahui bahwa Indonesia memiliki sumber daya dan cadangan batubara yang sangat melimpah, hampir mencapai 143 milliar ton sumberdaya batubara yang dimiliki, dengan cadangan sebesar 38 milliar ton.

Jambi merupakan salah satu provinsi yang memiliki sumber daya batubara, dimana Jumlah Sumber daya dan cadangan batu bara Jambi sendiri adalah sebagai berikut:

• Cadangan: 1,93 miliar ton
• Sumber daya: 5,80 miliar ton

Sumberdaya dan Cadangan tersebut diperhitungkan berdasarkan jumlah Pemegang Izin Usaha Pertambangan (IUP) yang tersebar beberapa Kabupaten di Provinsi Jambi, yaitu :
1. Kabupaten Batanghari, sebanyak 24 konsesi,
2. Kabupaten Bungo, sebanyak 30 konsesi,
3. Kabupaten Merangin, sebanyak 9 konsesi,
4. Kabupaten Muara Jambi, sebanyak 15 konsesi,
5. Kabupaten Sarolangun, sebanyak 39 konsesi,
6. Kabupaten Tebo, sebanyak 30 konsesi,
7. Kabupaten Tanjung Jabung Barat, sebanyak 5 konsesi.

Ke Depan, ujar Romi yakin, PTP dengan fasilitas dermaga conveyor batubara bakal diuntungkan dengan dibangunnya jalan khusus untuk batubara sepanjang 143 km. Untuk tahap pertama sepanjang 77 km dari dusun Mundo ke kilangan, lalu 66 km dari kilangan sampai dengam Lubuk Napal, Selolangun tahap 2 selesai tahun 2024.

“Keberadaan jalan ini nantinya akan memposisikan keberadaan pelabuhan Talang Duku menjadi lebih strategis untuk kegiatan batubara,” kata Romi diiyakan Finan. (**)

Previous Post

JICT

Next Post

TERMINAL TELUK LAMONG

Next Post

TERMINAL TELUK LAMONG

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Berita Populer

  • BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    6291 shares
    Share 2516 Tweet 1573
  • KPLP Jadi Otoritas Tunggal Penegakan Peraturan di Laut

    5456 shares
    Share 2182 Tweet 1364
  • Di Kapal TB. Terus Daya 17, 3 ABK Gunakan Ijasah Palsu Ketangkap

    4539 shares
    Share 1816 Tweet 1135
  • Per Januari 2026, Pelaut Tak Bisa Berlayar Jika Tak Miliki Sertifikat BST Dengan Kesehatan Mental

    4230 shares
    Share 1692 Tweet 1058
  • Mantan Direktur Pelindo & Mantan Dirut DPS Ditahan, Kasus Korupsi Pengadaan Kapal Tunda

    3908 shares
    Share 1563 Tweet 977

Follow Us

    Go to the Customizer > JNews : Social, Like & View > Instagram Feed Setting, to connect your Instagram account.
Facebook Youtube Instagram

Ocean Week adalah bukan informasi maritim yang pertama tetapi yang terbaik, terpercaya dan akurat dikelola oleh PT Multi Media Ocean Indonesia.

Hubungi kami : redaksi@oceanweek.co.id

  • Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber

Categories

  • Alat Berat
  • All
  • Bea Cukai
  • Berita Lain
  • BICT
  • BJTI
  • Bursa
  • Bursa Kapal
  • Depo Kontainer
  • Dockyard
  • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
  • Fasilitas
  • General Cargo
  • IKT
  • Jadwal
  • Jadwal
  • Jadwal
  • JICT
  • Kapal
  • Kontainer
  • Makasar
  • MAL
  • Medan
  • Moving Kapal
  • Offshores
  • Port
  • PTP
  • Regional
  • Shipping
  • Spare Part
  • Surabaya
  • Teluk Lamong
  • TPK Koja
  • TPK Makasar
  • TPK Palaran
  • TPKS Semarang
  • TPS Surabaya
  • Uncategorized
  • video

Recent News

Juni, “Day of The Seafarer (DoTS) 2026” Bakal Digelar di Jakarta

Juni, “Day of The Seafarer (DoTS) 2026” Bakal Digelar di Jakarta

May 15, 2026
Banu Amza Terpilih Menjadi Ketua DPC INSA Probolinggo

Banu Amza Terpilih Menjadi Ketua DPC INSA Probolinggo

May 15, 2026

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
  • Port
  • Dockyard
  • Jadwal
  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.