• Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber
Wednesday, March 11, 2026
  • Login
Ocean Week
Advertisement
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Buka Layanan Surabaya-Nava Sheva Setiap Minggu

    Cosco Buka Layanan Surabaya-Nava Sheva Setiap Minggu

    Eastern Pacific Shipping Pesan 16 Kapal, Kapasitas 6.000 TEU

    Eastern Pacific Shipping Pesan 16 Kapal, Kapasitas 6.000 TEU

  • Port
    Terminal Kijing Mampu Melayani 15 Kapal Sekaligus, Bobot Kapal 100.000 DWT Bisa

    Terminal Kijing Mampu Melayani 15 Kapal Sekaligus, Bobot Kapal 100.000 DWT Bisa

    IPC TPK Teluk Bayur Tambah Peralatan Bongkar Muat

    IPC TPK Teluk Bayur Tambah Peralatan Bongkar Muat

    Pelabuhan Kijing, PR Berat Dirut Baru Pelindo

    Pelabuhan Kijing, PR Berat Dirut Baru Pelindo

    Throughput Terminal Kijing Membaik, Terus Nasib Dwikora Bagaimana ?

    Throughput Terminal Kijing Membaik, Terus Nasib Dwikora Bagaimana ?

    Danantara Kunjungi Teluk Bayur, Dukung Penataan Pelabuhan Muaro Padang

    Danantara Kunjungi Teluk Bayur, Dukung Penataan Pelabuhan Muaro Padang

    Batu Ampar Bertransformasi Jadi Pelabuhan Modern

    Batu Ampar Bertransformasi Jadi Pelabuhan Modern

    Pembangunan Patimban Capai 83,37%, Terus Dikebut

    Pembangunan Patimban Capai 83,37%, Terus Dikebut

    Tanggal 14 Februari, Kegiatan Kapal di Pangkalbalam Akan Normal Lagi

    Tanggal 14 Februari, Kegiatan Kapal di Pangkalbalam Akan Normal Lagi

    Kapal Pindahkan Kegiatan Dari Pelabuhan Batang, Karena Drafnya ‘Cetek’

    Kapal Pindahkan Kegiatan Dari Pelabuhan Batang, Karena Drafnya ‘Cetek’

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JICT

    TPS SURABAYA

    TPK KOJA

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Buka Layanan Surabaya-Nava Sheva Setiap Minggu

    Cosco Buka Layanan Surabaya-Nava Sheva Setiap Minggu

    Eastern Pacific Shipping Pesan 16 Kapal, Kapasitas 6.000 TEU

    Eastern Pacific Shipping Pesan 16 Kapal, Kapasitas 6.000 TEU

  • Port
    Terminal Kijing Mampu Melayani 15 Kapal Sekaligus, Bobot Kapal 100.000 DWT Bisa

    Terminal Kijing Mampu Melayani 15 Kapal Sekaligus, Bobot Kapal 100.000 DWT Bisa

    IPC TPK Teluk Bayur Tambah Peralatan Bongkar Muat

    IPC TPK Teluk Bayur Tambah Peralatan Bongkar Muat

    Pelabuhan Kijing, PR Berat Dirut Baru Pelindo

    Pelabuhan Kijing, PR Berat Dirut Baru Pelindo

    Throughput Terminal Kijing Membaik, Terus Nasib Dwikora Bagaimana ?

    Throughput Terminal Kijing Membaik, Terus Nasib Dwikora Bagaimana ?

    Danantara Kunjungi Teluk Bayur, Dukung Penataan Pelabuhan Muaro Padang

    Danantara Kunjungi Teluk Bayur, Dukung Penataan Pelabuhan Muaro Padang

    Batu Ampar Bertransformasi Jadi Pelabuhan Modern

    Batu Ampar Bertransformasi Jadi Pelabuhan Modern

    Pembangunan Patimban Capai 83,37%, Terus Dikebut

    Pembangunan Patimban Capai 83,37%, Terus Dikebut

    Tanggal 14 Februari, Kegiatan Kapal di Pangkalbalam Akan Normal Lagi

    Tanggal 14 Februari, Kegiatan Kapal di Pangkalbalam Akan Normal Lagi

    Kapal Pindahkan Kegiatan Dari Pelabuhan Batang, Karena Drafnya ‘Cetek’

    Kapal Pindahkan Kegiatan Dari Pelabuhan Batang, Karena Drafnya ‘Cetek’

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JICT

    TPS SURABAYA

    TPK KOJA

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
Ocean Week
No Result
View All Result
Home Berita Lain

9 Pelaut Indonesia Terlantar di India, Kok Bisa Ya..

oceanweek by oceanweek
July 6, 2025
in Berita Lain
9 Pelaut Indonesia Terlantar di India, Kok Bisa Ya..
346
SHARES
2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Sebagai bentuk nyata komitmen dalam melindungi dan memperjuangkan hak-hak pelaut/Awak kapal Indonesia di luar negeri, Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut berhasil memfasilitasi pemulangan para pelaut/Awak kapal Indonesia yang mengalami permasalahan di atas kapal mancanegara.

Dalam kurun waktu yang berdekatan, Ditjen Perhubungan Laut telah berhasil memfasilitasi pemulangan pelaut/awak kapal atas dua kasus yang berbeda secara simultan.

Kasus pertama melibatkan 9 pelaut/awak kapal asal Indonesia yang sebelumnya terlantar di perairan di Mumbai, India dikarenakan pemilik kapalnya bangkrut, serta kasus kedua adalah 5 pelaut/awak kapal WNI yang telah dipulangkan akibat kecelakaan kerja di kapal niaga di perairan sekitar Seychelles, negara terkecil di Afrika.

“Upaya pemulangan ini menunjukkan kehadiran negara dalam melindungi warganya, tetapi juga menjadi wujud konkret peran Kementerian Perhubungan sebagai pembina sektor kepelautan nasional. Melalui koordinasi intensif dengan Kementerian Luar Negeri, pemilik kapal, ship manning agency, dan pihak lainnya yang terlibat, para pelaut/ awak kapal ini akhirnya dapat dipulangkan dan kembali berkumpul bersama keluarga di tanah air,” ungkap Direktur Perkapalan dan Kepelautan, Samsuddin dalam keterangan nya.

ABK WNI Terlantar

Samsuddin mengungkapkan, permasalahan ini berawal saat perusahaan pemilik kapal MV Sencer 1 menghadapi kebangkrutan dan tidak dapat memenuhi kewajibannya sejak Januari 2025, termasuk membayar gaji serta menyediakan kebutuhan logistik. Hal tersebut kemudian membuat kesembilan ABK ini terlantar di perairan Mumbai, India.

“Pemulangan Awak Kapal dilakukan setelah Pengadilan Tinggi Mumbai pada 25 Juni 2025 mengeluarkan putusan yang mengizinkan sign-off, serta menunjuk dua kru pengganti yang disiapkan oleh National Union of Seafarers of India (NUSI),” ungkap Samsuddin.

Sembilan Awak kapal tersebut dipulangkan dengan dua tahapan dimana 1 orang Awak kapal meninggal dunia dan 8 lainnya sehat walafiat.

Jenazah almarhum Yuli Porandri yang bertugas sebagai kapten dipulangkan ke Indonesia pada tanggal 1 Juli 2025.

Satu hari berselang, pada tanggal 2 Juli 2025, 8 Awak kapal WNI lainnya dipulangkan melalui rute penerbangan Mumbai-Bangkok-Jakarta, dan tiba dengan selamat di Bandara Seokarno Hatta pada 2 Juli 2025 pukul 19.30 WIB.

“Keselamatan dan kesejahteraan pelaut / awak kapal Indonesia menjadi prioritas Kementerian Perhubungan. Kami bekerja sama dengan Kementerian Luar Negeri RI dan Konsulat Jenderal RI Mumbai serta berbagai pihak terkait untuk memastikan para Awak kapal dapat kembali ke tanah air dengan selamat,” tutur Samsuddin.

Merujuk brafaks KJRI Mumbai, sesuai UU Admirality Suit di India, Samsuddin menjelaskan bahwa gaji Awak kapal merupakan klaim prioritas dari hasil pelelangan kapal. Dalam hal ini, Awak kapal telah mempercayakan pengurusan klaim gaji yang belum dibayarkan sejak Desember 2024 hingga kepulangan kepada International’s Transport Federation (ITF) Mumbai melalui pengacara dari H. N. Associcates.

“Kami juga telah memanggil Perusahaan agent di Jakarta, untuk memastikan pemenuhan tanggung jawab mereka terhadap keselamatan, serta kesejahteraan para Awak kapal termasuk hak-hak yang belum dibayarkan,” tegasnya.

Kapal Serdal Tenggelam

Pada tanggal 3 Juli 2025, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut telah memfasilitasi pemulangan 5 orang Awak kapal WNI yang selamat dari kecelakaan kapal niaga SERDAL berbendera Uni Komoro di perairan Seychelles.

Direktur Perkapalan dan Kepelautan, Samsuddin, menjelaskan bahwa peristiwa kecelakaan tersebut terjadi saat kapal SERDAL sedang melakukan transit logistik dalam pelayaran dari Dubai, Uni Emirat Arab (UEA) menuju Uni Komoro.

“Kecelakaan ini dipicu oleh cuaca buruk serta gelombang laut yang sangat tinggi, yang menyebabkan kapal SERDAL terbalik di perairan Seychelles,” ungkap Samsuddin.

Kapal SERDAL diketahui membawa total 10 orang Awak Kapal, terdiri dari 8 WNI dan 2 orang WN Nepal. Dalam musibah ini, satu orang Awak kapal WNI atas nama Bisri yang menjabat sebagai chief engineer dinyatakan meninggal dunia di lokasi kejadian.

Sementara tujuh Awak Kapal lainnya berhasil diselamatkan dan langsung mendapatkan perawatan medis di Mahe, Seychelles.

“Kami terus berkoordinasi dengan pihak Kementerian Luar Negeri serta KBRI Antananarivo terkait pemulangan dua orang lainnya yag masih berada di Seychelles Semoga dapat segera kembali ke tanah Air dan berkumpul bersama keluarga,” tuturnya.

Saat ini, pihak otoritas Seychelles masih melakukan investigasi mendalam untuk mengetahui secara detail penyebab kecelakaan tersebut. Namun, mereka belum dapat memastikan kapan proses penyelesaian investigasi akan rampung, mengingat kompleksitas faktor yang terlibat.

Prioritas

Lebih lanjut, Samsuddin menyampaikan belasungkawa mendalam kepada keluarga pelaut /awak kapal yang telah gugur dalam bertugas.

Ditjen Perhubungan Laut berkomitmen akan terus memantau perkembangan kasus ini dan memastikan seluruh hak para Awak Kapal WNI dapat terpenuhi.

Samsuddin juga mengingatkan pentingnya pemenuhan standar keselamatan, kewajiban perusahaan pelayaran dan Keagenan Awak Kapal (Manning Agency) dalam melindungi awak kapalnya.

“Keselamatan pelayaran adalah prioritas utama. Kami terus mendorong seluruh pihak terkait untuk mematuhi regulasi internasional dan nasional agar kejadian serupa dapat dihindari di masa depan,” tutupnya. (***)

Previous Post

TTL & KSOP Perak Terapkan Berthing Priority Kapal Curah

Next Post

INSA Apresiasi Positif Berthing Priority Kapal Curah di TTL

Next Post
INSA Apresiasi Positif Berthing Priority Kapal Curah di TTL

INSA Apresiasi Positif Berthing Priority Kapal Curah di TTL

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Berita Populer

  • BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    6278 shares
    Share 2511 Tweet 1570
  • KPLP Jadi Otoritas Tunggal Penegakan Peraturan di Laut

    5442 shares
    Share 2177 Tweet 1361
  • Di Kapal TB. Terus Daya 17, 3 ABK Gunakan Ijasah Palsu Ketangkap

    4535 shares
    Share 1814 Tweet 1134
  • Per Januari 2026, Pelaut Tak Bisa Berlayar Jika Tak Miliki Sertifikat BST Dengan Kesehatan Mental

    4204 shares
    Share 1682 Tweet 1051
  • Mantan Direktur Pelindo & Mantan Dirut DPS Ditahan, Kasus Korupsi Pengadaan Kapal Tunda

    3894 shares
    Share 1558 Tweet 974

Follow Us

    Go to the Customizer > JNews : Social, Like & View > Instagram Feed Setting, to connect your Instagram account.
Facebook Youtube Instagram

Ocean Week adalah bukan informasi maritim yang pertama tetapi yang terbaik, terpercaya dan akurat dikelola oleh PT Multi Media Ocean Indonesia.

Hubungi kami : redaksi@oceanweek.co.id

  • Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber

Categories

  • Alat Berat
  • All
  • Bea Cukai
  • Berita Lain
  • BICT
  • BJTI
  • Bursa
  • Bursa Kapal
  • Depo Kontainer
  • Dockyard
  • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
  • Fasilitas
  • General Cargo
  • IKT
  • Jadwal
  • Jadwal
  • Jadwal
  • JICT
  • Kapal
  • Kontainer
  • Makasar
  • MAL
  • Medan
  • Moving Kapal
  • Offshores
  • Port
  • PTP
  • Regional
  • Shipping
  • Spare Part
  • Surabaya
  • Teluk Lamong
  • TPK Koja
  • TPK Makasar
  • TPK Palaran
  • TPKS Semarang
  • TPS Surabaya
  • Uncategorized
  • video

Recent News

Dermaga Bajoe Diperbaiki, ASDP Alihkan Operasional Lintasan Siwa-Kolaka

Dermaga Bajoe Diperbaiki, ASDP Alihkan Operasional Lintasan Siwa-Kolaka

March 11, 2026
Hingga Februari 2026, IPC TPK Sudah Melayani 600.416 TEUs

Hingga Februari 2026, IPC TPK Sudah Melayani 600.416 TEUs

March 11, 2026

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
  • Port
  • Dockyard
  • Jadwal
  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.