• Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber
Saturday, May 16, 2026
  • Login
Ocean Week
Advertisement
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

  • Port
    Dari Kuala Tanjung, CMA CGM Buka Rute ke China Selatan

    Dari Kuala Tanjung, CMA CGM Buka Rute ke China Selatan

    Operasional Kijing Dipercepat, INSA Tak Bisa Paksa Kapal Harus Kesana

    Operasional Kijing Dipercepat, INSA Tak Bisa Paksa Kapal Harus Kesana

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    10 Pelabuhan Tersibuk, Indonesia Tak Termasuk ?

    DPRD Dorong Pengembangan Pelabuhan Sorong

    DPRD Dorong Pengembangan Pelabuhan Sorong

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    Tanjung Priok Jadi Kontributor Utama PTP Nonpetikemas,

    Tanjung Priok Jadi Kontributor Utama PTP Nonpetikemas,

    Pelabuhan Yos Sudarso Merauke Perlu Dikembangkan, YOR 90 Persen

    Pelabuhan Yos Sudarso Merauke Perlu Dikembangkan, YOR 90 Persen

    Triwulan I, Kinerja Operasional IKT Tumbuh 7,35%

    Triwulan I, Kinerja Operasional IKT Tumbuh 7,35%

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JAKARTA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL

    TPK KOJA

    TPS SURABAYA

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

  • Port
    Dari Kuala Tanjung, CMA CGM Buka Rute ke China Selatan

    Dari Kuala Tanjung, CMA CGM Buka Rute ke China Selatan

    Operasional Kijing Dipercepat, INSA Tak Bisa Paksa Kapal Harus Kesana

    Operasional Kijing Dipercepat, INSA Tak Bisa Paksa Kapal Harus Kesana

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    10 Pelabuhan Tersibuk, Indonesia Tak Termasuk ?

    DPRD Dorong Pengembangan Pelabuhan Sorong

    DPRD Dorong Pengembangan Pelabuhan Sorong

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    Tanjung Emas Makin Padat, Antrean Kapal Mulai Berkurang

    Tanjung Priok Jadi Kontributor Utama PTP Nonpetikemas,

    Tanjung Priok Jadi Kontributor Utama PTP Nonpetikemas,

    Pelabuhan Yos Sudarso Merauke Perlu Dikembangkan, YOR 90 Persen

    Pelabuhan Yos Sudarso Merauke Perlu Dikembangkan, YOR 90 Persen

    Triwulan I, Kinerja Operasional IKT Tumbuh 7,35%

    Triwulan I, Kinerja Operasional IKT Tumbuh 7,35%

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JAKARTA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL

    TPK KOJA

    TPS SURABAYA

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
Ocean Week
No Result
View All Result
Home Bursa Kapal

20 Pelayaran Terbesar Dunia, MSC Yang Pertama

oceanweek by oceanweek
April 22, 2024
in Bursa Kapal
Dalam 7 Bulan, Volume Petikemas AS Diprediksi Lebih 2 Juta
2.1k
SHARES
12.3k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Baru-baru ini, MarineInsight Bangalore, sebuah penerbitan di India telah melansir 20 perusahaan pelayaran kontainer terbesar berdasarkan kapasitas pengangkutan kargo. 

Kedua puluh pelayaran tersebut adalah :

1. MSC – Perusahaan Pelayaran Mediterania. Maersk telah berada di peringkat pertama sejak mengambil alih Evergreen pada tahun 1996. MSC Swiss Italia yang berbasis di Jenewa didirikan pada tahun 1970. Memiliki 800 kapal, perusahaan ini dinilai sebagai salah satu perusahaan kargo paling luas secara global, dengan kapasitas 5.614.057 TEU.

2. Maersk Shipping Line mendominasi pasar pelayaran peti kemas dunia, menduduki posisi No 1 selama lebih dari 25 tahun. Ini adalah unit AP Moller-Maersk Denmark. Saat ini perseroan memiliki armada sebanyak 675 kapal kontainer dengan kapasitas 4.117.136 TEU.

3. CMA-CGM adalah perusahaan pelayaran peti kemas terkemuka di Perancis. Itu muncul pada tahun 1978 sebagai hasil merger. Saat ini memiliki 624 kapal dengan total 3.578.494 TEU.

4. COSCO – China Ocean Shipping Company – diturunkan ke posisi keempat oleh CMA CGM. COSCO memiliki 490 kapal dengan total 3.054.323 TEU. Namun, buku pesanannya memuat 837.492 TEU di 50 kapal yang akan ditambah di tahun mendatang.

5. Hapag-Lloyd, jalur Jerman didirikan pada tahun 1970 dari penggabungan antara Jalur Hamburg-Amerika dan perusahaan Jerman Utara Lloyd. Saat ini, mereka memiliki 266 kapal dengan total 1.963.934 TEU.

6. ONE, milik Jepang namun berbasis di Singapura, Ocean Network Express, didirikan pada tahun 2017, dan menggabungkan operasi peti kemas “tiga besar” Jepang, MOL, “K”-Line, dan NYK dan kini terdiri dari 231 kapal 1.799.818 TEU.

7. Evergreen Line Taiwan yang didirikan pada tahun 1968 memiliki 211 kapal kontainer dengan total kapasitas 1.644.883 TEU. Saat ini, Evergreen memiliki kapal kontainer terbesar di dunia dalam armadanya.

8. HMM, sebelumnya dikenal sebagai Hyundai Merchant Marine, adalah lini kontainer terkemuka di Korea Selatan. Ini memiliki 70 kapal dengan total 783.732 TEU.

9. Yang Ming Marine Transport of Taiwan didirikan pada tahun 1972, menyediakan layanan di Asia, Eropa, Amerika, dan Australia dengan 94 kapal berukuran 708,593 TEU.

10. Zim Integrated Shipping Services adalah sebuah perusahaan Israel yang didirikan pada tahun 1945 sebagai Zim Palestine Navigation Company. Saat ini Zim memiliki armada 124 kapal 619.349 TEU. Perusahaan ini telah menambahkan lebih dari 30 kapal ke armadanya pada tahun 2021, menjadikannya salah satu dari 10 perusahaan pelayaran peti kemas teratas di dunia.

11. Wan Hai Lines Taiwan dimulai sebagai perusahaan transportasi kayu gelondongan. Namun, perusahaan ini menyadari tren peti kemas yang semakin meningkat dan membeli kapal kontainer pertamanya, Ming Chun pada tahun 1976. Perusahaan ini merupakan satu-satunya kapal pengangkut yang memiliki terminal di wilayah utara, tengah, dan selatan pulau tersebut. Memiliki 120 kapal dengan bobot 482.837 TEU. 

12. Pacific International Lines (PIL) Singapura mengoperasikan 88 kapal yang singgah di lebih dari 500 lokasi di 100 negara di seluruh dunia dan memiliki kapasitas 294.821 TEU.

13. SITC International Holdings Co Ltd. Didirikan pada Mei 1991, SITC, yang berbasis di Hong Kong, adalah perusahaan logistik pelayaran utama. Perseroan memiliki 102 kapal dengan kapasitas 161.998 TEU.

14. X-Press Feeders berbasis di Singapura. Ia memiliki 80 kapal dengan kapasitas 153.306 TEU. Perusahaan ini menyediakan layanan transshipment dan melayani pelabuhan di bagian timur dan tenggara Asia, anak benua India, Eropa, Teluk Persia, dan Mediterania.

15. Korea Marine Transport Co (KMTC) bermarkas di Seoul dan memiliki 64 kapal berkekuatan 150.075 TEU. Kapal-kapal tersebut singgah di India, Afrika, Asia Tenggara, Korea, Jepang, Tiongkok, dan Rusia.

16. Unifeeder, yang berbasis di Denmark, adalah penyedia layanan feeder dan multimoda yang menawarkan solusi logistik efisien di Asia, Eropa, Timur Tengah, Amerika, dan Afrika. Perusahaan menangani 5,5 juta TEU setiap tahunnya. Ia memiliki 82 kapal berbobot 138.100 TEU.

17. Grup Jalur Pelayaran Republik Islam Iran (IRISL Group) dari Grup Jalur Pelayaran Iran. Perusahaan ini memiliki 31 kapal, beberapa di antaranya dioperasikan oleh anak perusahaannya. Kapasitasnya mencapai 137.720 TEU.

18. SeaLead Shipping, didirikan pada tahun 2017 di Singapura, SeaLead adalah pemain yang relatif baru di pasar pengiriman peti kemas global dan telah menunjukkan pertumbuhan luar biasa sejak mulai beroperasi. Memiliki 28 kapal berbobot 128.931 TEU.

19. Zhonggu Logistics CorporationShanghai Zhonggu Logistics adalah perusahaan yang berbasis di Tiongkok. Ia memiliki 89 kapal dengan bobot 126.579 TEU.

20. Sinokor Merchant Marine berbasis di Seoul. Layanan kapal kontainer Korea-Tiongkok pertama diluncurkan pada tahun 1989, tiga tahun sebelum hubungan diplomatik resmi antara Korea dan Tiongkok dimulai. Perusahaan ini memiliki 42 kapal, dengan kapasitas angkut 59,533. (***)

Previous Post

Kemenhub Bantu Ratusan Santri Naik Kapal Gratis Balik ke Pesantren

Next Post

TPS SURABAYA

Next Post

TPS SURABAYA

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Berita Populer

  • BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    6291 shares
    Share 2516 Tweet 1573
  • KPLP Jadi Otoritas Tunggal Penegakan Peraturan di Laut

    5457 shares
    Share 2183 Tweet 1364
  • Di Kapal TB. Terus Daya 17, 3 ABK Gunakan Ijasah Palsu Ketangkap

    4539 shares
    Share 1816 Tweet 1135
  • Per Januari 2026, Pelaut Tak Bisa Berlayar Jika Tak Miliki Sertifikat BST Dengan Kesehatan Mental

    4230 shares
    Share 1692 Tweet 1058
  • Mantan Direktur Pelindo & Mantan Dirut DPS Ditahan, Kasus Korupsi Pengadaan Kapal Tunda

    3908 shares
    Share 1563 Tweet 977

Follow Us

    Go to the Customizer > JNews : Social, Like & View > Instagram Feed Setting, to connect your Instagram account.
Facebook Youtube Instagram

Ocean Week adalah bukan informasi maritim yang pertama tetapi yang terbaik, terpercaya dan akurat dikelola oleh PT Multi Media Ocean Indonesia.

Hubungi kami : redaksi@oceanweek.co.id

  • Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber

Categories

  • Alat Berat
  • All
  • Bea Cukai
  • Berita Lain
  • BICT
  • BJTI
  • Bursa
  • Bursa Kapal
  • Depo Kontainer
  • Dockyard
  • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
  • Fasilitas
  • General Cargo
  • IKT
  • Jadwal
  • Jadwal
  • Jadwal
  • JICT
  • Kapal
  • Kontainer
  • Makasar
  • MAL
  • Medan
  • Moving Kapal
  • Offshores
  • Port
  • PTP
  • Regional
  • Shipping
  • Spare Part
  • Surabaya
  • Teluk Lamong
  • TPK Koja
  • TPK Makasar
  • TPK Palaran
  • TPKS Semarang
  • TPS Surabaya
  • Uncategorized
  • video

Recent News

TPK Panjang Tambah Satu QCC Post Panamax

TPK Panjang Tambah Satu QCC Post Panamax

May 16, 2026
Pelindo Jasa Maritim Menggelar Kegiatan Endorsement Pandu

Pelindo Jasa Maritim Menggelar Kegiatan Endorsement Pandu

May 16, 2026

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
  • Port
  • Dockyard
  • Jadwal
  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.