• Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber
Saturday, April 18, 2026
  • Login
Ocean Week
Advertisement
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

  • Port
    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

    Arus Petikemas Tumbuh, IPC TPK Jambi Tingkatkan Kolaborasi Dengan Stakeholder

    Arus Petikemas Tumbuh, IPC TPK Jambi Tingkatkan Kolaborasi Dengan Stakeholder

    Menhub Resmi Luncurkan Palembang New Port di Tanjung Carat

    Menhub Resmi Luncurkan Palembang New Port di Tanjung Carat

    Terminal Kijing Mampu Melayani 15 Kapal Sekaligus, Bobot Kapal 100.000 DWT Bisa

    Terminal Kijing Mampu Melayani 15 Kapal Sekaligus, Bobot Kapal 100.000 DWT Bisa

    IPC TPK Teluk Bayur Tambah Peralatan Bongkar Muat

    IPC TPK Teluk Bayur Tambah Peralatan Bongkar Muat

    Pelabuhan Kijing, PR Berat Dirut Baru Pelindo

    Pelabuhan Kijing, PR Berat Dirut Baru Pelindo

    Throughput Terminal Kijing Membaik, Terus Nasib Dwikora Bagaimana ?

    Throughput Terminal Kijing Membaik, Terus Nasib Dwikora Bagaimana ?

    Danantara Kunjungi Teluk Bayur, Dukung Penataan Pelabuhan Muaro Padang

    Danantara Kunjungi Teluk Bayur, Dukung Penataan Pelabuhan Muaro Padang

    Batu Ampar Bertransformasi Jadi Pelabuhan Modern

    Batu Ampar Bertransformasi Jadi Pelabuhan Modern

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JAKARTA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL

    TPK KOJA

    TPS SURABAYA

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Evergreen Pesan 11 Kapal, COSCO 12 Kapal Kontainer

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    Melintas Selat Hormuz Dipungut Rp 34 M, Iran Batasi Kapal…

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    2026 Masih Prospektif, INSA Berharap Presiden Perhatikan Pelayaran ‘Merah Putih’

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

  • Port
    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

    TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

    Arus Petikemas Tumbuh, IPC TPK Jambi Tingkatkan Kolaborasi Dengan Stakeholder

    Arus Petikemas Tumbuh, IPC TPK Jambi Tingkatkan Kolaborasi Dengan Stakeholder

    Menhub Resmi Luncurkan Palembang New Port di Tanjung Carat

    Menhub Resmi Luncurkan Palembang New Port di Tanjung Carat

    Terminal Kijing Mampu Melayani 15 Kapal Sekaligus, Bobot Kapal 100.000 DWT Bisa

    Terminal Kijing Mampu Melayani 15 Kapal Sekaligus, Bobot Kapal 100.000 DWT Bisa

    IPC TPK Teluk Bayur Tambah Peralatan Bongkar Muat

    IPC TPK Teluk Bayur Tambah Peralatan Bongkar Muat

    Pelabuhan Kijing, PR Berat Dirut Baru Pelindo

    Pelabuhan Kijing, PR Berat Dirut Baru Pelindo

    Throughput Terminal Kijing Membaik, Terus Nasib Dwikora Bagaimana ?

    Throughput Terminal Kijing Membaik, Terus Nasib Dwikora Bagaimana ?

    Danantara Kunjungi Teluk Bayur, Dukung Penataan Pelabuhan Muaro Padang

    Danantara Kunjungi Teluk Bayur, Dukung Penataan Pelabuhan Muaro Padang

    Batu Ampar Bertransformasi Jadi Pelabuhan Modern

    Batu Ampar Bertransformasi Jadi Pelabuhan Modern

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JAKARTA INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL

    TPK KOJA

    TPS SURABAYA

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
Ocean Week
No Result
View All Result
Home Port

PSA Grup Tangani 100,2 Juta TEUs, Tuas Sumbang 10 Juta TEUs

oceanweek by oceanweek
April 14, 2025
in Port
PSA Grup Tangani 100,2 Juta TEUs, Tuas Sumbang 10 Juta TEUs
350
SHARES
2.1k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

PSA International Pte Ltd (PSA) telah mencatatkan rekornya dengan menangani 100,2 juta Twenty-foot Equivalent Units (TEUs) di seluruh terminal pelabuhan globalnya sepanjang 2024.

Pencapaian Grup ini menjadi tonggak sejarah karena PSA melampaui 100 juta TEUs yang ditangani dalam satu tahun untuk pertama kalinya.

Terminal utama PSA di Singapura melaporkan throughput sebesar 40,9 juta TEUs (+5,5%), sementara terminal PSA di luar Singapura menyumbang 59,2 juta TEUs (+5,7%). Secara keseluruhan, volume Grup meningkat sebesar 5,6%, dibandingkan dengan tahun sebelumnya.

Dewan Direksi PSA International menyampaikan rasa terima kasih dan penghargaan kepada manajemen, serikat pekerja dan staf atas komitmen teguh mereka terhadap keunggulan, serta kepada mitra dan pelanggan atas dukungan dan kepercayaan mereka yang berkelanjutan terhadap PSA.

Peter Voser, Group Chairman PSA mengatakan, tahun 2024 merupakan tahun pemulihan ekonomi global yang terukur, yang dibentuk oleh konflik geopolitik yang sedang berlangsung, ketegangan perdagangan, pemilihan umum nasional, tekanan fiskal, dan suku bunga yang berfluktuasi.

“Meskipun menghadapi berbagai tantangan, kami bangga telah mencapai tonggak pencapaian penting ini bagi Grup. Ke depannya, kami mengantisipasi ketidakpastian ekonomi lebih lanjut. Namun, dengan dedikasi tim kami dan dukungan teguh dari para pelanggan, mitra, dan rekanan, kami yakin akan kemampuan kami untuk menghadapi tantangan yang mungkin menghadang,” katanya.

“Di seluruh portofolio PSA yang beragam, yaitu pelabuhan, solusi rantai pasokan, kelautan, dan bisnis digital, kami tetap berkomitmen untuk bekerja sama erat dengan para pemangku kepentingan kami guna meningkatkan ketahanan dan keberlanjutan perdagangan global,” lanjutnya.

Sementara itu, Ong Kim Pong, CEO Grup PSA, mengatakan ketahanan, inovasi, dan kerja sama tim PSA telah memungkinkan pihaknya mencapai tonggak sejarah yang luar biasa ini dalam menangani 100 juta TEU peti kemas dalam satu tahun.

“Pencapaian ini dibangun atas upaya mendasar dari generasi pelopor kami, yang membuka jalan bagi tim kami saat ini untuk lebih mengembangkan bisnis penanganan peti kemas kami. Saya ingin menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya kepada manajemen, serikat pekerja, dan staf kami yang secara konsisten melampaui ekspektasi; dan kepada mitra jalur pelayaran kami, pelanggan global, dan masyarakat lokal yang kami layani atas kepercayaan dan kolaborasi mereka. Kami akan terus menghadapi tantangan ke depan dengan Pride and Purpose saat kami memajukan strategi Node to Network PSA, memperkuat kehadiran kami di pasar-pasar penting, dan meningkatkan konektivitas. Dengan mendorong kolaborasi yang lebih erat dan menawarkan solusi yang dinamis dan inovatif, kami bertujuan untuk memberdayakan para pemangku kepentingan rantai pasokan kami untuk menavigasi kompleksitas lanskap ekonomi yang berkembang pesat saat ini,” ujar Ong.

Seperti diketahui bahwa Singapura merupakan salah satu pusat transshipment tersibuk di dunia.

Sebagai operator pelabuhan peti kemas tersibuk kedua di dunia setelah Shanghai, Singapura merupakan pelabuhan strategis yang menghubungkan sekitar 600 pelabuhan di dunia.
Pelabuhan Singapura memiliki panjang dermaga 5,6 km, draft kapal maksimum 15,7 m, dan ukuran kapal maksimum 150.000 ton bobot mati (DWT).
Pelabuhan Singapura memiliki jalur laut yang sibuk, tempat sekitar 1.000 kapal datang dan pergi setiap hari.

Tuas Layani 10 Juta TEUs

PSA Singapura telah menangani 10 juta TEUs di Pelabuhan Tuas, terminal peti kemas otomatis terbesar di dunia.

Sejak beroperasi pada September 2022, pencapaian tersebut menjadikan Pelabuhan Tuas sebagai landasan industri logistik dan rantai pasokan Singapura. 

Terminal Tuas Singapura. (ist)

Diposisikan sebagai simpul utama dalam ekosistem maritim global, Pelabuhan Tuas dirancang untuk memenuhi permintaan perdagangan internasional yang terus meningkat dan memperkuat status Singapura sebagai pusat transhipment terkemuka.

Tonggak sejarah ini merupakan bukti teknologi dan infrastruktur pelabuhan yang canggih, efisiensi operasional, dan upaya kolaboratif para pelanggan, mitra, dan tenaga kerja PSA.

Ong Kim Pong, CEO Grup PSA International, mengatakan pelabuhan Tuas merupakan simpul penting dalam jaringan global PSA yang luas dan berfungsi sebagai titik fokus ekosistem logistik dan rantai pasokan yang terintegrasi dengan baik di Singapura.

Dengan skala, kapasitas, dan kapabilitas canggihnya yang tak tertandingi, pelabuhan raksasa ini diposisikan dengan baik untuk memenuhi kebutuhan industri rantai pasokan global yang terus berkembang.

Pelabuhan ini menyediakan jaminan kapasitas jangka panjang dan konektivitas yang unggul bagi para pelanggannya, sehingga memperkuat statusnya sebagai pusat pilihan utama untuk perdagangan global.

“Sejalan dengan strategi Node to Network kami, Pelabuhan Tuas berdiri sebagai pusat unggulan yang menjadi landasan jaringan global PSA, yang mendorong perdagangan global yang lancar dan berkelanjutan,” ungkapnya.

Sedangkan Nelson Quek, CEO Regional Asia Tenggara, PSA International, mengatakan, sebagai perwujudan yang jelas dari visi kami yang berwawasan ke depan, Pelabuhan Tuas akan terus meningkatkan konektivitas Singapura ke pasar global dan memperkuat daya saingnya dalam industri pelabuhan dan rantai pasokan internasional.

Pencapaian ini dimungkinkan melalui kemitraan yang kuat dan kolaboratif yang kami jalin dengan serikat pekerja, pelanggan, dan lembaga pemerintah. PSA sangat menghargai dukungan teguh mereka, yang telah berperan penting dalam mendorong inovasi, meningkatkan ketahanan, dan membina kemajuan berkelanjutan dalam ekosistem maritim.

“Saya juga ingin menyampaikan rasa terima kasih yang sebesar-besarnya kepada staf kami yang berdedikasi atas kegigihan dan kerja sama tim mereka saat kita melangkah maju bersama sebagai satu tim yang bersatu, membentuk masa depan lanskap maritim Singapura,” katanya.

Pelabuhan Tuas awalnya memiliki tiga tempat berlabuh dan kini memiliki 11 tempat berlabuh yang beroperasi.

PSA tetap berkomitmen untuk memajukan teknologi berkelanjutan dan cerdas di seluruh operasi pelabuhannya, memastikan bahwa Pelabuhan Tuas tidak hanya terus menetapkan tolok ukur industri untuk keunggulan operasional dan layanan, tetapi juga menjadi yang terdepan dalam pengelolaan lingkungan. 

Jika Tuas dalam dua tahunan sudah bisa menangani 10 juta TEUs, Pelindo pasca merger di 2021 berhasil melayani arus peti kemas sebanyak 17,7 Juta TEUs sepanjang 2023, atau tumbuh 3% dibandingkan tahun 2022 (year on year/yoy).

Sementara itu, arus barang tercatat 170 juta ton, meningkat 6% dari tahun sebelumnya.

“Seluruh kinerja operasional Pelindo makin tumbuh pada tahun 2023. Capaian ini melanjutkan tren positif paska merger pada Oktober 2021 lalu,” jelas Arif Suhartono, Dirut PT Pelindo. (***)

Previous Post

CIMC Catatkan Laba US$129 Juta, Bisnis Petikemas Jadi Andalannya

Next Post

Triwulan Pertama, Teluk Lamong Tangani 220.754 TEUs

Next Post
Triwulan Pertama, Teluk Lamong Tangani 220.754 TEUs

Triwulan Pertama, Teluk Lamong Tangani 220.754 TEUs

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Berita Populer

  • BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    6288 shares
    Share 2515 Tweet 1572
  • KPLP Jadi Otoritas Tunggal Penegakan Peraturan di Laut

    5452 shares
    Share 2181 Tweet 1363
  • Di Kapal TB. Terus Daya 17, 3 ABK Gunakan Ijasah Palsu Ketangkap

    4537 shares
    Share 1815 Tweet 1134
  • Per Januari 2026, Pelaut Tak Bisa Berlayar Jika Tak Miliki Sertifikat BST Dengan Kesehatan Mental

    4219 shares
    Share 1688 Tweet 1055
  • Mantan Direktur Pelindo & Mantan Dirut DPS Ditahan, Kasus Korupsi Pengadaan Kapal Tunda

    3902 shares
    Share 1561 Tweet 976

Follow Us

    Go to the Customizer > JNews : Social, Like & View > Instagram Feed Setting, to connect your Instagram account.
Facebook Youtube Instagram

Ocean Week adalah bukan informasi maritim yang pertama tetapi yang terbaik, terpercaya dan akurat dikelola oleh PT Multi Media Ocean Indonesia.

Hubungi kami : redaksi@oceanweek.co.id

  • Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber

Categories

  • Alat Berat
  • All
  • Bea Cukai
  • Berita Lain
  • BICT
  • BJTI
  • Bursa
  • Bursa Kapal
  • Depo Kontainer
  • Dockyard
  • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
  • Fasilitas
  • General Cargo
  • IKT
  • Jadwal
  • Jadwal
  • Jadwal
  • JICT
  • Kapal
  • Kontainer
  • Makasar
  • MAL
  • Medan
  • Moving Kapal
  • Offshores
  • Port
  • PTP
  • Regional
  • Shipping
  • Spare Part
  • Surabaya
  • Teluk Lamong
  • TPK Koja
  • TPK Makasar
  • TPK Palaran
  • TPKS Semarang
  • TPS Surabaya
  • Uncategorized
  • video

Recent News

Evaluasi Angkutan Lebaran Bali, Kemenhub Dorong Optimalisasi Buffer Zone & Pelabuhan Alternatif

Evaluasi Angkutan Lebaran Bali, Kemenhub Dorong Optimalisasi Buffer Zone & Pelabuhan Alternatif

April 17, 2026
TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

TTL – KSOP Perak Kolaborasi Hadirkan EAZI Dalam Transformasi Layanan Operasional Pelabuhan

April 17, 2026

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
  • Port
  • Dockyard
  • Jadwal
  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.