Pemerintah Kenya terancam kehilangan pelabuhan Mombasa apabila negara itu gagal membayar pinjaman kepada China.
Pada November, African Stand melaporkan, Kenya berpotensi kehilangan aset-aset strategisnya jika tak mampu melunasi utang kepada China. Kenya menggunakan pinjaman tersebut untuk pengembangan Standard Gauge Railway (SGR).
Tak hanya Mombasa, pelabuhan Kenya lainnya yang juga dipertaruhkan ialah Inland Container Depot di Nairobi.
“Imbas pengambilalihan pelabuhan itu, nantinya juga bisa berdampak pada nasib ribuan pekerja pelabuhan yang terpaksa harus bekerja di bawah pemberi pinjaman China,” tulis African Stand, Minggu (10/11).
Selanjutnya, pendapatan dari pelabuhan akan langsung dikirim ke China, sebagai pengganti sekitar sh 500 miliar atas pinjaman untuk pembangunan dua bagian SGR.
Kendati demikian, audit yang yang diselesaikan bulan lalu menunjukkan aset Otoritas Pelabuhan Kenya (KPA) yang mencakup pelabuhan Mombasa, dapat diambil alih jika SGR tidak menghasilkan cukup uang tunai untuk melunasi utang.
China bukan kali pertama melakukan akuisisi atas pelabuhan seperti kasus ini. Sebelumnya, pada bulan Desember 2017, pemerintah Sri Lanka juga kehilangan Hambantota dan diambil alih China untuk masa sewa 99 tahun setelah gagal menunjukkan komitmen dalam pembayaran pinjaman miliar USD.
New York Times menyebut, akusisi itu memberikan China kendali atas kepemilikan wilayah yang menguntungkan di jalur strategis komersial dan militer.
“Kasus ini adalah salah satu contoh dari penggunaan pinjaman dan bantuan ambisius China untuk mendapatkan pengaruh di seluruh dunia,” kata New York Times, 12 Desember 2017.
Di bawah ini adalah daftar pelabuhan petikemas di Afrika berdasarkan urutan ukuran pelabuhan, throughput TEU Kontainer, dan Investasi perbaikan.
1. Pelabuhan Petikemas Durban, Afrika Selatan
Durban adalah pelabuhan kargo tersibuk di Afrika dan merupakan rumah bagi salah satu terminal kontainer terbesar di belahan bumi bagian selatan.
Pelabuhan ini memiliki total 59 tempat berlabuh dan Kargo yang ditangani sebesar 42.668.119 ton, termasuk produk minyak dan minyak bumi. Namun, tonase ini tidak termasuk kontainer, dimana pelabuhan ini mampu menangani 1,9 juta TEU Kontainer.
2. Pelabuhan Petikemas Richards Bay, Afrika Selatan
Pelabuhan Richards Bay, merupakan terminal ekspor batubara terbesar di dunia. terletak sekitar 160km timur laut Durban dan 465 km selatan Maputo, di pesisir timur Afrika Selatan.
Throughput rata-rata pelabuhan ini, lebih dari 80 juta ton kontainer per tahun, yang mewakili 60% kargo se-Afrika Selatan.
3. Pelabuhan Petikemas Kenya, Mombasa
Pelabuhan Kenya di Kenya, Mombasa, adalah salah satu pelabuhan terpenting di Afrika Timur untuk mengatasi arus lalu lintas yang padat. Namun, saat ini program rehabilitasi sedang berlangsung disana.
Kapasitas tahunan pelabuhan ini sebesar 8,1 juta ton, dimana 72% adalah impor per tahun. pelabuhan utama Kenya ini memiliki 21 tempat berlabuh, dua dermaga minyak curah dan dermaga massal kering yang dapat menangani kapal draft modern.
4. Pelabuhan Petikemas Dar Es Salaam, Tanzania
Pelabuhan Dar Es Salaam di Tanzania merupakan salah satu Pelabuhan Petikemas di Afrika yang terbesar. Dar Es Salaam memiliki terminal peti kemas khusus yang dilengkapi dengan dua kapal pengangkut gantry crane (SSG), masing-masing dengan kapasitas angkat 35,6 ton. Ini didukung oleh enam gantry gantry grater (RTG) untuk menampung susun di halaman.
Terminal kontainer memiliki tiga tempat berlabuh dengan kapasitas penanganan 200.000 TEU Kontainer per tahun. Lalu pada tahun 2006, fasilitas ini menangani lebih dari 5,5 juta ton kontainer.
5. Pelabuhan Beira, Mozambik
Beira, Mozambik terletak di muara Sungai Pungue. Adanya Pelabuhan tersebut terhubung langsung dengan daerah pedalaman (Zimbabwe dan Zambia) melalui jaringan jalan dan kereta api, dan saat ini hanya melalui jalan darat ke Malawi.
Beira mozambik adalah salah satu Pelabuhan Petikemas di Afrika yang terbesar dan mampu menampung 46.775 TEU kontainer. Total throughput pelabuhan untuk tahun ini adalah 1.367.238 ton.
6. Pelabuhan Petikemas Djibouti
Djibouti mampu menghubungkan kerja sama dengan Timur Tengah karena “Djibouti Free Zone (DFZ)” dikelola oleh JAFZA Dubai.
Total Throughput Terminal saat ini memiliki kapasitas penangan kontainer 350.000 TEU Kontainer per tahun. Sejak tahun 2001 persediaan kontainer Djibouti Port telah berlipat ganda yang menjadikannya salah satu pelbuhan terbaik di Afrika.
7. Pelabuhan Petikemas Terusan Suez, Mesir
Terminal peti kemas ini adalah salah satu Pelabuhan Petikemas di Afrika, yang mulai beroperasi pada tahun 2004. Dan dinobatkan sebagai “The Top Ten African Ports” berdasarkan tingkat perkembangannya yang luar biasa.
Pada tahun pertama operasinya, pelabuhan tersebut menangani 700.000 TEU Kontainer. Kemudian mencapai 1 juta TEU kontainer dalam 18 bulan pertama operasi.
8. Pelabuhan Petikemas Lagos, Nigeria
Pelabuhan Lagos adalah pelabuhan utama Nigeria dan terbagi menjadi tiga divisi utama: Pelabuhan Lagos, Pelabuhan Apapa dan Pelabuhan Tin Can.
Meningkatnya produk minyak bumi ke ekonomi Nigeria melalui jalur pelabuhan ini telah membantu mengkompensasi penurunan bahan baku, dengan sektor hidrokarbon dan menyumbang 20% dari PDB, dan 95% pendapatan devisa untuk Nigeria secara keseluruhan.
9. Pelabuhan Petikemas Walvis Bay, Namibia
Walvis Bay adalah pelabuhan utama Namibia dan terletak di pantai barat Afrika bagian selatan. Pelabuhan ini memiliki dermaga beton seluas 1.400 meter.
Pelabuhan saat ini menangani lebih dari dua juta ton kargo setiap tahunnya dan menarik lebih banyak jumlah jalur pelayaran sebagai penelepon reguler.
10. Pelabuhan Petikemas Teluk Saldanha, Afrika Selatan
Pelabuhan Teluk Saldanha bertujuan untuk mengekspor bijih besi pada awal tahun 1970an, namun pelabuhan tersebut telah mendiversifikasi basis komoditas secara signifikan selama tiga dekade terakhir.
Fasilitas ekspor bijih besi di pelabuhan saat ini sedang ditingkatkan untuk menangani hingga 39 juta ton per tahun. (kprn/as/**)
