Throughput kontainer Pelabuhan Tianjin, yang melayani Beijing, melampaui 21 juta TEU pada tahun 2022, meningkat 6,9 persen selama lima tahun terakhir.
Throughput peti kemas pelabuhan diperkirakan akan mencapai 21,8 juta TEU pada tahun 2023, kata Zhang Gong, walikota Tianjin, saat menyampaikan laporan kerja pemerintah ke sidang legislatif setempat, baru-baru ini.
Walikota Zhang mengatakan kota itu tidak akan menyia-nyiakan upaya untuk membangun pelabuhan Tianjin menjadi pelabuhan cerdas dan hijau kelas dunia.
Dia menambahkan bahwa upaya akan dilakukan untuk meningkatkan fasilitas bea cukai, layanan pengawasan pelabuhan, dan pengembangan industri, seperti layanan pelabuhan dan pelayaran kelas atas, ekonomi kelautan, dan ekonomi pelayaran.
Sementara itu, pimpinan pelabuhan Tianjin Chu Bin menyampaikan bahwa pada tahun 2023, pihaknya akan mengambil inisiatif untuk mempromosikan integrasi mendalam dan pengembangan keseluruhan pelabuhan, industri, dan kota untuk melayani pembangunan zona inti pelayaran internasional di Tiongkok utara.
China Bangun Kapal
CHINA membuat banyak kemajuan dalam membangun kapal peti kemas ultra-besar generasi baru, lapor Eksekutif Maritim Fort Lauderdale.
Sementara analis industri berfokus pada kelebihan kapasitas pengiriman peti kemas saat ini, awal gelombang pengiriman peti kemas baru yang dipesan terutama pada tahun 2021 mulai terbentuk.
Baru-baru ini, dua kapal berkapasitas 24.000 TEU mulai terbentuk di pekarangan Tiongkok, yang memimpin pengembangan raksasa baru untuk MSC, OOCL, dan Evergreen.
China State Shipbuilding Corporation menyoroti diversifikasi pekerjaan dengan mengembangkan keahlian di divisi tambahan perusahaan.
Dua dari galangan kapal patungan Cosco juga secara bersamaan meluncurkan kapal pertama dari kelas baru kapal berkapasitas 16.000 TEU untuk MSC yang disebut sebagai kapal peti kemas paling ramah lingkungan yang pernah dibangun.
Pada hari-hari pertama bulan ini, Dalian Shipbuilding dan Guangzhou Shipbuilding International, masing-masing meluncurkan kapal baru di kelas baru kapal boks MSC berkapasitas 16.000 TEU.
Menurut laporan dari China, pesanan yang dilakukan pada Maret 2021 senilai US$1,5 miliar menjadikannya pesanan kapal peti kemas tunggal terbesar.
Kontrak tersebut membutuhkan total 13 kapal yang akan dikirim antara tahun 2023 dan 2025. Mereka ditenagai dengan mesin WingD dan scrubber hybrid, tetapi juga dirancang siap-LNG, dilengkapi dengan pelumasan udara dan generator poros. (**/scn)
