• Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber
Sunday, December 7, 2025
  • Login
Ocean Week
Advertisement
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Buka Layanan Surabaya-Nava Sheva Setiap Minggu

    Cosco Buka Layanan Surabaya-Nava Sheva Setiap Minggu

    Eastern Pacific Shipping Pesan 16 Kapal, Kapasitas 6.000 TEU

    Eastern Pacific Shipping Pesan 16 Kapal, Kapasitas 6.000 TEU

    Hingga Juli, Cosco Tangani 66,72 juta TEUs

    Hingga Juli, Cosco Tangani 66,72 juta TEUs

  • Port
    Kemenko Perekonomian Apresiasi Transformasi Operasional Pelindo di KTI

    Kemenko Perekonomian Apresiasi Transformasi Operasional Pelindo di KTI

    PT Pelabuhan Lembar Sejahtera Peroleh Konsesi 30 Tahun

    PT Pelabuhan Lembar Sejahtera Peroleh Konsesi 30 Tahun

    Terminal Petikemas Kijing Masih Terkendala Infrastruktur Pendukung, Kenapa..

    Terminal Petikemas Kijing Masih Terkendala Infrastruktur Pendukung, Kenapa..

    Pelabuhan Baai Sudah Kembali Normal, Alur Masih Terus Dikeruk

    Pelabuhan Baai Sudah Kembali Normal, Alur Masih Terus Dikeruk

    Jika Tanjung Carat Jadi, Boom Baru Ditutup

    Jika Tanjung Carat Jadi, Boom Baru Ditutup

    DP World Tambah Investasi US$ 5 Miliar di India

    DP World Tambah Investasi US$ 5 Miliar di India

    Kemenhub Kelola Proyek Pelabuhan Palembang Baru Tanjung Carat

    Kemenhub Kelola Proyek Pelabuhan Palembang Baru Tanjung Carat

    Pengerukan Masih Dilakukan, Kapal Kontainer Bisa Masuk Bengkulu

    Pengerukan Masih Dilakukan, Kapal Kontainer Bisa Masuk Bengkulu

    Layanan Perdana Ekspor dari TTL Gunakan Multimoda

    Layanan Perdana Ekspor dari TTL Gunakan Multimoda

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JICT

    TPK KOJA

    TPS SURABAYA

    DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
    • All
    • Moving Kapal
    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    CMA CGM Resmikan 10 Kapal Raksasa, Akan Diawaki Pelaut Perancis

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    Terminal Teluk Lamong Sambut Service TI1 Indonesia –Thailand

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    MSC Buka Layanan Baru Langsung AS-Afrika

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    Kapal Raksasa Milik Evergreen, Kenapa Belum Masuk Indonesia

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    CMA CGM Menerima Kapal LNG Bahan Bakar Ganda Kapasitas 24.000 TEU

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya  Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Tak Akan Ubah Layanan Transpasifiknya, Meski Ada Biaya Pelabuhan Baru di AS

    Cosco Buka Layanan Surabaya-Nava Sheva Setiap Minggu

    Cosco Buka Layanan Surabaya-Nava Sheva Setiap Minggu

    Eastern Pacific Shipping Pesan 16 Kapal, Kapasitas 6.000 TEU

    Eastern Pacific Shipping Pesan 16 Kapal, Kapasitas 6.000 TEU

    Hingga Juli, Cosco Tangani 66,72 juta TEUs

    Hingga Juli, Cosco Tangani 66,72 juta TEUs

  • Port
    Kemenko Perekonomian Apresiasi Transformasi Operasional Pelindo di KTI

    Kemenko Perekonomian Apresiasi Transformasi Operasional Pelindo di KTI

    PT Pelabuhan Lembar Sejahtera Peroleh Konsesi 30 Tahun

    PT Pelabuhan Lembar Sejahtera Peroleh Konsesi 30 Tahun

    Terminal Petikemas Kijing Masih Terkendala Infrastruktur Pendukung, Kenapa..

    Terminal Petikemas Kijing Masih Terkendala Infrastruktur Pendukung, Kenapa..

    Pelabuhan Baai Sudah Kembali Normal, Alur Masih Terus Dikeruk

    Pelabuhan Baai Sudah Kembali Normal, Alur Masih Terus Dikeruk

    Jika Tanjung Carat Jadi, Boom Baru Ditutup

    Jika Tanjung Carat Jadi, Boom Baru Ditutup

    DP World Tambah Investasi US$ 5 Miliar di India

    DP World Tambah Investasi US$ 5 Miliar di India

    Kemenhub Kelola Proyek Pelabuhan Palembang Baru Tanjung Carat

    Kemenhub Kelola Proyek Pelabuhan Palembang Baru Tanjung Carat

    Pengerukan Masih Dilakukan, Kapal Kontainer Bisa Masuk Bengkulu

    Pengerukan Masih Dilakukan, Kapal Kontainer Bisa Masuk Bengkulu

    Layanan Perdana Ekspor dari TTL Gunakan Multimoda

    Layanan Perdana Ekspor dari TTL Gunakan Multimoda

  • Dockyard
    • All
    • Fasilitas
    • Jadwal
    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Iperindo Gelar Pelatihan SMK3, 27% Perusahaan Galangan Belum Terapkan Keselamatan Kerja

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    Permintaan Pasar Besar, KEK Galangan Kapal Dapat Tingkatkan Daya Saing

    DPR RI Minta Kemenhub Maksimalkan Potensi PNBP

    Dilematis Galangan Kapal Lokal, Hingga Presiden Marah

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    MSC Terima Kapal Raksasa 24 Ribu TEU Keempat Dari Hudong

    Pelabuhan Pare-pare jadi Penyangga Makassar

    INDONESIA KENDARAAN TERMINAL

    Jika Dipanggil Hubla, APBMI Tolak Permenhub 152/2016

    DERMAGA 004 UTARA

    Pelita Samudera Divestasi Aset FLF untuk Beli Kapal

    TPS SURABAYA

    TPK SEMARANG

    TPK PALARAN

  • Jadwal
    • All
    • BICT
    • BJTI
    • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
    • IKT
    • JICT
    • MAL
    • PTP
    • Teluk Lamong
    • TPK Koja
    • TPK Makasar
    • TPK Palaran
    • TPKS Semarang
    • TPS Surabaya

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

    TERMINAL TELUK LAMONG

    JICT

    TPK KOJA

    TPS SURABAYA

    DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN

    PT MUSTIKA ALAM LESTARI

    TPK SEMARANG

  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News
No Result
View All Result
Ocean Week
No Result
View All Result
Home Berita Lain

Teluk Bayur Perlu Dipoles

ocean_M.admin by ocean_M.admin
November 4, 2016
in Berita Lain
349
SHARES
2.1k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Tak banyak ada perubahan dengan pelabuhan Teluk Bayur, bahkan setelah membangun tangki-tangki CPO dan dermaga petikemas beberapa tahun lalu, pelabuhan di Padang Sumatera Barat ini belum melakukan pembangunan lagi. Kantor PT Pelindo Cabang Teluk Bayur pun tak juga ada yang berubah, bentuk bangunan masih sama dengan sepukuh tahun lalu.

Rencana pembangunan dan pengembangan pelabuhan memang sudah direncanakan, dan sebagian sedang dilakukan adalah pembebasan lahan di areal depan kantor Pelindo Teluk Bayur. Kata Mulyadi (General Manager) lahan seluas sekitar 5 hektar itu diperuntukkan sebagai container yard (CY), dan juga perkantoran.

salah satu kapal yang sedang sandar di Teluk Bayur (ow)
salah satu kapal yang sedang sandar di Teluk Bayur (ow)

Sewaktu Ocean Week ke pelabuhan, terkesan bahwa wajah dan pemandangan pelabuhan ini masih sama dengan sepuluh dua puluh tahun lalu. Hanya saja akses jalan masuk sudah lebar dan bagus. Tetapi begitu memasuki gerbang pelabuhan, pemandangannya sama seperti dulu. Silo semen terlihat mendominasi aktivitas di pelabuhan. Jika menengok ke kiri, maka tampaklah aktivitas sandar kapal dan bongkar muat berbagai kargo.

Bahkan di lapangan penumpukan, puluhan mobil baru terparkir rapi sebelum dikirimkan ke dealer. Dulu hingga sepuluh tahun kebelakang, di dermaga umum ini masih ada kapal Pelni yang mondar mandir ke Padang-Jakarta. Namun, sejak transportasi lewat udara lebih cepat, lebih murah, masyarakat pun beralih ke transportasi udara, sehingga Pelni memutuskan menghentikan rute ke wilayah ini.

Siang itu (28/10), cuaca di pelabuhan Teluk Bayur sangat menyengat. Ketika Ocean Week mengambil gambar aktivitas kapal, panas matahari seakan memerahkan muka seperti habis tertampar.

Kegiatan di terminal petikemas juga tak terlihat ramai, tumpukan petikemas tak bergerak karena mobil crane yang menjadi alat angkat container dari penumpukan ke truk, juga terdiam tak jauh dari petikemas-petikemas itu.

Menurut Mulyadi, tahun 2016 ini kegiatan di pelabuhan diakuinya menurun dibandingkan tahun sebelumnya. Data dari Teluk Bayur mencatat bahwa semen masih mendominasi, tahun 2014 3.248.788 ton, turun menjadi 3.114.831 ton di 2015, sedangkan tahun 2016 semester satu mencapi 1.597.612 ton.

Lalu CPO diurutan kedua, tahun 2014 tercatat 2.225.242 ton, meningkat menjadi 2.2571.880 ton pada 2015, sementara semester pertama 2016 sudah mencapai 1.237.375 ton. Untuk petikemas, tahun 2014 mencatat 1.106.436 ton, turun sedikit menjadi 1.064.700 ton tahun 2015, sedangkan tahun 2016 semester pertama mencatat 556.560 ton.

“Tahun 2013 menjadi kegiatan terbesar dalam 4 tahun terakhir. Dari arus barang ekspor impor maupun domestic tahun itu mencatat total 12.959.770 ton, meningkat disbanding tahun sebelumnya yang mencapai 12.159.370 ton. Tahun 2014 hanya 12.084.354 ton, dan turun menjadi 11.991.010 ton tahun 2015,” kata Mulyadi.

Ekspor ke India

Kepala Badan Pusat Statistik (BPS) Sumbar, Dody Herlando kepada pers mengungkapkan ekspor Sumatra Barat (Sumbar) Januari hingga September 2016 mencapai 1.201,0 juta Dolar AS atau turun sebesar 10,68 persen dibanding periode yang sama tahun 2015.

Menurut Dody, ekspor paling besar pada September 2016 adalah lemak dan minyak hewan/nabati sebesar 117,5 juta Dolar AS, diikuti karet dan barang dari karet sebesar 29,3 juta Dolar AS, dan berbagai produk kimia sebesar 3,6 juta Dolar AS.

“Untuk negara terbesar tujuan, ekspor non­mi­gas pada September 2016 ialah ke India se­­besar 68,8 juta Dolar AS, selanjutnya ke Ame­rika Serikat (AS) sebesar 32,1 juta Dolar AS, dan Singapura sebesar 13,6 juta Dolar AS,” ujarnya.

Sementara itu, kata Dody, ekspor ke India memberikan peranan sebesar 38,64 persen terhadap total ekspor Sumbar, AS 20,23 persen, dan Singapura 11,99 persen pada Januari hingga September.

Dody menyebutkan, sektor ekspor produk industri pada September turun sebesar 1,38 persen dibanding ekspor pada Agustus.

“Nilai ekspor Sumbar, yang semuanya berasal dari komoditi nonmigas, pada Septem­ber senilai 161,0 juta Dolar AS atau naik sebesar 1,19 persen dibandingkan dengan ekspor pada Agustus senilai 159,1 juta Dolar AS,” ungkapnya lagi.

Ekspor Sumbar pada September, kata Dody, naik sebesar 12,51 persen bila diban­dingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelum­nya. Sedangkan nilai ekspor kumulatif  Januari-September 2016 tercatat 1.201,0 juta Dolar AS, turun sebesar 10,68 persen bila dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun sebelumnya.

Dody menambahkan, nilai impor secara kumu­latif Sumbar Januari hingga September  mencapai 281,5 juta Dolar AS atau turun sebesar  41,79 persen. Sementara itu, golo­ngan barang impor pada September 2016 paling besar ialah bahan bakar mineral sebesar 36,0 juta Dolar AS, dan  golongan pupuk sebesar 2,4 juta Dolar AS.

“Negara pemasok impor pada September 2016 terbesar adalah dari Singapura senilai 25,0 juta Dólar AS, dan Malaysia senilai 11,0 juta Dólar AS,” ucapnya.

Impor dari Singapura men­du­duki tempat teratas dengan perannya sebesar 67,43 persen, dan Malaysia sebesar 12,37persen selama Januari hingga September 2016.

“Nilai impor Sumbar senilai 39,3 juta Do­lar AS hampir semuanya dibongkar melalui pela­bu­han Teluk Bayur,” katanya.

Mulyadi juga membenarkan kalau masih ada satu kapal internasional mengangkut barang karet dan turunannya dari Teluk Bayur diekspor ke luar negeri. “Itu sudah berlangsung lama,” katanya mengakhiri ceritanya. (***)

Previous Post

Ada yang Keberatan Pungli Ditiadakan

Next Post

Jadikan Patimban ‘Icon’ Jabar

Next Post

Jadikan Patimban ‘Icon’ Jabar

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Berita Populer

  • BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    BYD Kirim 1 Juta Mobil Gunakan Kapal Raksasa Miliknya

    6236 shares
    Share 2494 Tweet 1559
  • KPLP Jadi Otoritas Tunggal Penegakan Peraturan di Laut

    5414 shares
    Share 2166 Tweet 1354
  • Di Kapal TB. Terus Daya 17, 3 ABK Gunakan Ijasah Palsu Ketangkap

    4517 shares
    Share 1807 Tweet 1129
  • Per Januari 2026, Pelaut Tak Bisa Berlayar Jika Tak Miliki Sertifikat BST Dengan Kesehatan Mental

    4065 shares
    Share 1626 Tweet 1016
  • Mantan Direktur Pelindo & Mantan Dirut DPS Ditahan, Kasus Korupsi Pengadaan Kapal Tunda

    3845 shares
    Share 1538 Tweet 961

Follow Us

    Go to the Customizer > JNews : Social, Like & View > Instagram Feed Setting, to connect your Instagram account.
Facebook Youtube Instagram

Ocean Week adalah bukan informasi maritim yang pertama tetapi yang terbaik, terpercaya dan akurat dikelola oleh PT Multi Media Ocean Indonesia.

Hubungi kami : redaksi@oceanweek.co.id

  • Home
  • Info Iklan
  • Disclaimer
  • Pedoman Media Siber

Categories

  • Alat Berat
  • All
  • Bea Cukai
  • Berita Lain
  • BICT
  • BJTI
  • Bursa
  • Bursa Kapal
  • Depo Kontainer
  • Dockyard
  • DSN PT PRIMA NUR PANURJWAN
  • Fasilitas
  • General Cargo
  • IKT
  • Jadwal
  • Jadwal
  • Jadwal
  • JICT
  • Kapal
  • Kontainer
  • Makasar
  • MAL
  • Medan
  • Moving Kapal
  • Offshores
  • Port
  • PTP
  • Regional
  • Shipping
  • Spare Part
  • Surabaya
  • Teluk Lamong
  • TPK Koja
  • TPK Makasar
  • TPK Palaran
  • TPKS Semarang
  • TPS Surabaya
  • Uncategorized
  • video

Recent News

Menhub Minta Jajarannya Siaga 24 Jam, Tak Ada Kompromi

Menhub Minta Jajarannya Siaga 24 Jam, Tak Ada Kompromi

December 7, 2025
Kapal KN Antares Kembali Angkut 80 Ton Bantuan Logistik ke Aceh

Kapal KN Antares Kembali Angkut 80 Ton Bantuan Logistik ke Aceh

December 7, 2025

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.

No Result
View All Result
  • Home
  • Shipping
  • Port
  • Dockyard
  • Jadwal
  • Bursa
  • Berita Lain
  • Peraturan
  • Report Your News

© 2018 PT Multi Media Ocean Indonesia.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In