Raksasa pengiriman DANISH, Maersk, telah mengungguli Cosco dalam pengangkutan peti kemas pada kuartal terakhir 2021 karena volume kembali ke tingkat sebelum Covid, lapor Majalah Perdagangan Global area LA.
Cosco dilaporkan kehilangan 13 persen dalam pengangkutan peti kemas dari tahun ke tahun, sementara Maersk justru bergerak maju setelah mencatat penurunan di angka empat persen, menurut konsultan peti kemas yang berbasis di Paris, Alphaliner.
Perbedaannya, bagaimanapun, tetap marjinal dengan 60.000 TEU hanya memisahkan kedua perusahaan dalam tiga bulan terakhir tahun 2021.
Alphaliner juga telah mendata untuk enam operator besar lainnya, yang jika digabungkan telah memindahkan total 25,4 juta TEU dalam volume muatan selama Q4 2021 – setara dengan penurunan delapan persen dari tahun ke tahun.
Karena masalah kemacetan terus mencekik potensi pergerakan perdagangan, data yang diterbitkan menunjukkan tanda-tanda kembalinya ke tingkat sebelum Covid-19.
Total lifting untuk delapan pelayaran tersebut mencapai 103,6 juta TEU pada tahun 2021, dibandingkan 100,8 juta TEU pada tahun 2020 karena dampak pandemi.
Tidak ada perubahan signifikan dalam peringkat yang dilaporkan untuk operator lain selain Maersk dan Cosco.
CMA CGM menunjukkan penurunan tahun-ke-tahun dalam pengangkatan di Q4 tetapi menikmati peningkatan 2 persen sejak level pra-Covid.
Hapag-Lloyd mengikuti di tempat keempat, dengan mengangkut 11,8 juta TEU pada tahun 2021 – tidak menunjukkan osilasi dari periode yang sama tahun sebelumnya, tetapi turun 1 persen dibandingkan 2019.
Di antara operator yang lebih kecil, Zim dan Wan Hai Lines menunjukkan pertumbuhan paling besar. Wan Hai mencatat volume muatan sebesar 4,9 juta TEU pada tahun 2021, naik lebih dari 10 persen dibandingkan tahun 2019.
Sedangkan Zim membukukan 3,4 juta TEU dalam lifting untuk tahun 2021, lompatan tajam dari 2,8 juta TEU yang diposting untuk 2019 dan 2020. (scan/**)
