Mengusung tema “EcoForward: Driving Sustainable Logistics & Digital Transformation”, acara ini bertepatan dengan ulang tahun ke-19 ASDEKI, pelaksanaan Rapat Kerja Nasional (Rakernas) III, serta peluncuran resmi Buku Profil & Direktori ASDEKI 2026.

Melalui momentum ini, ASDEKI menegaskan komitmennya untuk memperkuat publikasi media serta mempromosikan program strategis organisasi agar peran industri depo kontainer semakin dikenal luas di skala nasional maupun global.

Ketua Umum DPP ASDEKI, Mustofa Kamal Hamka, menyampaikan bahwa perjalanan 19 tahun ini membuktikan peran penting depo kontainer sebagai titik simpul kritis (critical hub) dalam kelancaran arus barang dan rantai pasok nasional.

“Dunia logistik global sedang mengalami transformasi masif. Isu perubahan iklim dan arus digitalisasi adalah keharusan strategis. Melalui ASDEKI’s Day 2026, kami memperkuat dua pilar utama: Decarbonization & Green Logistics serta Digital Transformation untuk meningkatkan daya saing logistik Indonesia di level internasional,” ujar Mustofa Kamal Hamka, dalam keterangannya yang disampaikan ke Ocean Week, Jumat (11/9).

Kamal juga menyampaikan bahwa kegiatan ini juga dibarengi dengan peluncuran Buku Profil & Direktori ASDEKI 2026 yang menjadi sarana publikasi resmi, memuat profil anggota, fasilitas, dan jaringan depo di seluruh Indonesia untuk mengenalkan kapabilitas industri depo nasional ke pasar global.

Selain itu, dilakukan Talkshow & Kolaborasi Logistik Hijau (Green Logistics), menghadirkan pemangku kepentingan seperti Ditjen Perhubungan Laut, Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian (Plt. Asisten Deputi Pengembangan Logistik Nasional), PT Pelindo, dan mitra strategis penyedia alat berat ramah lingkungan, XCMG.

“Ada pula Penerapan Platform Digital PORTIFY. Langkah digitalisasi operasional depo kontainer guna mendorong efisiensi dwelling time, keakuratan pelacak peti kemas, dan transparansi integrasi dengan pelabuhan serta pelayaran,” katanya.

Menurut Kamal, kegiatan tersebut juga dalam rangka RAKERNAS III ASDEKI 2026. “Dalam Rakernas kami merumuskan program kerja strategis di bidang keorganisasian (sertifikasi standar kompetensi SDM) serta pengembangan usaha dan regulasi logistik nasional,” kata Kamal. (**)

Mengusung tema besar “Anchoring Excellence: Navigating the Future of Maritime Logistics”, acara ini menjadi magnet bagi ratusan pelaku usaha, asosiasi, otoritas pelabuhan, dan pemangku kepentingan sektor maritim nasional.

Kolaborasi strategis ini bertujuan untuk merumuskan langkah nyata dalam mempercepat digitalisasi dan memperkuat rantai pasok maritim yang berkelanjutan.

Dibuka dengan Pesan Optimisme: “Menavigasi Gelombang Perubahan”,
acara tersebut resmi dibuka oleh Komisaris PT Depot Hub Indonesia, Muhammad Syahrul Sembiring.

Dalam sambutannya, Syahrul menyampaikan pesan dengan menekankan pentingnya kesiapan industri maritim dalam menghadapi tantangan global.

“Sesuai dengan tema besar Talk Show kita malam ini, kita semua dituntut untuk mampu menavigasi gelombang perubahan di industri logistik. Dengan kolaborasi, digitalisasi, dan adaptasi yang tepat, gelombang tantangan ini justru akan menjadi angin segar yang membawa industri maritim kita berlayar lebih jauh dan lebih efisien,” tegas Muhammad Syahrul Sembiring.

Kegiatan ini juga diisi dengan talk show dengan para pakar sebagai panelis dan narasumber mewakili regulator, operator pelabuhan, asosiasi, hingga lini pelayaran internasional.

Para tokoh penting yang hadir dan membagikan pandangan strategisnya antara lain:
• Dicky Eka Kunarko Putra (Kepala Bidang Lalu Lintas Angkutan Laut / Kabid Lala KSOP Tanjung Emas), yang hadir mewakili Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Tanjung Emas Semarang.
• Capt. S. Djoko (General Manager Regional Pelindo Tanjung Emas Semarang).
• I Nyoman Sutrisna (Terminal Head TPKS Tanjung Emas Semarang).
• Teguh Arif Handoko S.E M.SI CPFFL (Ketua Umum DPW ALFI/ILFA Jawa Tengah & DIY).
• Drs. Supriyono MM (Ketua Aptrindo Tanjung Emas Semarang).
• Indriastini Dyah Kusumawati (Kepala Cabang Sinokor & Heung A Line Semarang).
• Vera Marini FE Sianipar S.E AK, S.T.P (Direktur Utama PT Global Inspeksi Sertifikasi).

Salah satu sorotan utama dalam diskusi ini dipaparkan oleh Mustofa Kamal Hamka, Managing Director Depot Hub Indonesia sekaligus Ketua Umum DPP ASDEKI (Asosiasi Depo Kontainer Indonesia) Periode 2023-2028.

Sebagai pionir konsep drive-thru depo kontainer pertama di Indonesia yang mengusung digitalisasi modern dan standar internasional, Mustofa menegaskan komitmennya pada aspek keberlanjutan.

“Kami berkomitmen penuh mendorong transformasi logistik yang berkelanjutan menjadikan Depothub sebagai sosok pemimpin yang berpengaruh dalam pengembangan industri depo kontainer nasional demi penguatan rantai pasok Indonesia,” ujar Mustofa.

Acara diskusi interaktif ini mengupas tuntas bagaimana integrasi sistem digital dan standardisasi inspeksi mampu memangkas birokrasi logistik, mempercepat arus kontainer, dan menekan biaya operasional tinggi.

Di akhir sesi, dilakukan penyerahan plakat penghargaan (award) kepada para narasumber sebagai bentuk apresiasi atas kontribusi nyata mereka.

Semarak “Shipping Nite” dan Sinergi Kuat
Memasuki agenda Gala Dinner & Shipping Nite, suasana bertransformasi menjadi malam keakraban yang penuh kehangatan.

Dengan dress code Business Smart Casual, para pemangku kepentingan saling berjejaring (networking) guna memperkuat kemitraan strategis ke depan.

Acara ditutup dengan momen ikonik di mana seluruh hadirin di dalam ballroom berdiri bersama dan melambaikan tangan ke arah kamera—sebuah simbol soliditas, kolaborasi erat, dan komitmen bersama untuk membawa industri logistik maritim Indonesia menuju level tertinggi (Anchoring Excellence).

Dukungan Penuh Mitra Strategis
Keberhasilan acara berskala internasional ini didukung penuh oleh para sponsor yang berkomitmen pada kemajuan logistik tanah air, di antaranya Quad Kontena Logistics, PT Pelabuhan Indonesia (Persero) / Pelindo, TransTRACK, dan Bank Syariah Indonesia (BSI).

Melalui momentum ini, sinergi antara regulator, pelaku asosiasi, depo domestik, dan pelayaran global diharapkan mampu menjadi “jangkar digital” yang kuat dalam menavigasi arus perdagangan maritim dunia. (***)

Surya Dharma terpilih melalui musyawarah wilayah (Muswil) DPW ASDEKI Sumatera Utara ke-2 Tahun 2025 di Hotel Grand Mercure, Medan, Sabtu (1/11), setelah berhasil mengumpulkan 5 suara, mengalahkan Ichwal Fauzi Harahap dari Depo PT. Prima Logistik Indonesia yang memperoleh 4 suara.

Dalam sambutannya, Surya Dharma menyampaikan harapannya agar asosiasi ini menjadi wadah konsolidasi anggota dalam rangka soliditas anggota dan asosiasi untuk bersama-sama membangun usaha depo kontainer menjadi lebih baik, serta bersiap-siap menghadapi tantangan dan perubahan pada usaha depo kontainer kedepannya.

Muswil dibuka oleh Ketua Umum DPP ASDEKI Mustofa Kamal Hamka. Dalam  sambutannya Kamal (panggilannya) mengatakan bahwa Depo kontainer sangat berperan sebagai penopang kelancaran arus barang menggunakan kontainer untuk kegiatan export, import dan domestik.

“Depo-depo anggota ASDEKI harus menjadi depo yang berkualitas dalam hal pelayanan dan up to date terhadap kebutuhan pasar. Disamping itu pengurus ASDEKI di daerah agar membantu kelancaran usaha anggotanya. ASDEKI sedang berusaha lebih berperan mendampingi Pemerintah Pusat dan Daerah agar tercipta kelancaran kegiatan logisti,” katanya.

Hadir pada Muswil ini, selain Mustofa Kamal Hamka, Ketua Umum DPP ASDEKI, juga ada Agung Kresno, Wakil Ketua Umum dan beberapa pengurus DPP ASDEKI.

Disamping itu, hadir pula 9 (sembilan) perusahaan anggota Asdeki yakni :
a. PT. Anugerah Indo Maritim Sejahtera
b. PT. Citra Perdana Kontainer
c. PT. Dwipa Kharisma Mitra
d. PT. Intercon Terminal Indonesia
e. PT. Masaji Tatanan Kontainer Indonesia
f. PT. Mitra Dharma Laksana
g. PT. Prima Indonesia Logistik
h. PT. Sarana Baja Perkasa
i. PT. Sinar Jati Mitra. (***)

Rakernas yang diselenggarakan di Hotel Santika Premiere Harapan Indah Bekasi, Kamis (11/9/2025) ini, juga melaunching Portify Platform.

Dalam kesempatan ini, Ketua Umum Asdeki Mustofa Kamal mengukuhkan pengurus DPW Asdeki DKI Jakarta.

“Kegiatan Rakernas ini, selain untuk mengukuhkan pengurus DPW Asdeki DKI Jakarta, juga memperingati ulang tahun Asdeki 18 tahun,” ujar Kamal kepada Ocean Week, di Bekasi, Kamis (11/9).

Kamal juga menyampaikan bahwa Asdeki telah melaksanakan Rakernas ke 2 dengan lancar.

Menurut Kamal, kedepan Asdeki akan terus bermitra dengan pemerintah (Kemenhub, dinas perhubungan dan lainnya). “Kami akan tetap menjadi mitra strategis pemerintah. Dan Asdeki juga bekerjasama dengan JICT, serta akan melibatkan semua stakeholder untuk program-program Asdeki,” ujar Kamal.

Sementara Wakil Dirut PT Jakarta International Container Terminal (JICT) Budi Cahyono mengapresiasi positif terhadap peluncuran platform Portify.

“Kalau di JICT digitalisasi sudah dimulai dari tahun 2001. Kemudian ada terminal operating system, billing system, dan beberapa system digital lainnya,” ujarnya.

Menurut Budi, setelah diterapkan sistem digitalisasi semua proses di terminal menjadi sangat transparan. Misalnya transaksi tak lagi berhubungan langsung dengan petugas, cukup lewat online sistem.

Sedangkan Hari Sutanto yang mewakili ALFI mengingatkan terhadap lima hal yang perlu diperhatikan.

Pertama, perkembangan teknologi, kedua, Perang dagang, pandemi, perang dunia, dan perubahan cuaca. “Semua itu tentu saja akan membawa konsekuensi terhadap kita semua kedepan,” ungkapnya.

Di tempat sama, mewakili Kepala Dinas Perhubungan Jakarta, Sutanto mengucapkan selamat atas dilantiknya dan dikukuhkannya pengurus Asdeki DKI Jakarta 2024-2029.

Hadir antara lain, pendiri Asdeki H. Muslan dan Tresnawan (sekarang Sekjen ALFI), ketum Asdeki, perwakilan PT Pelindo Regional 2, Direksi JICT, direksi NPCT1, ketum Aptrindo, Dirut Terminal Teluk Lamong,  DPP APBMI, ISAA, ALFI Jakarta, INSA Jaya, Sekjen DPP ALFI, pembina Asdeki H. Sungkono Ali, Dinas Perhubungan, KSOP Tanjung Priok, Ketua ALI, serta para pengurus Asdeki dari berbagai daerah di seluruh Indonesia.

Kegiatan ini pun diisi dengan pemberian penghargaan kepada pendiri Asdeki yakni H. Sungkono, Tresnawan, dan H. Muslan. Kemudian apresiasi juga diberikan kepada PT Pelindo, DPW Asdeki Jateng, dan sebagainya.

Susunan Pengurus DPW Asdeki Jakarta 2024-2029 :

Pembina : Wahyu Indra Gunawan

Ketua : Abdul Yaqob

Wakil Ketua : Michel Jonatan

Sekretaris : Ikhsan Taufik

Bendahara : FX Rudy

Bidang-bidang

Organisasi : Ari Santoso Arjun

Kepelabuhanan : Jaguar Pasaribu

Kelembagaan : Siska Triwahyuni

Hukum : Zaki Zamani. (***)

Hadir dalam Muswil selain Ketua Umum DPP Asdeki Mustofa Kamal Hamka, juga Sekjen Surya Dharma Syahputra, dan para anggota Asdeki Kepulauan Riau.

Mustofa Kamal Hamka, dalam sambutannya mengatakan bahwa peran depo kontainer di Indonesia, khususnya di Pulau Batam sangat strategis karena berdekatan dengan negara tetangga Singapura dan merupakan Kawasan Perdagangan Bebas serta Pelabuhan Bebas (KPBPB), yang juga dikenal sebagai Free Trade Zone (FTZ).

“Depo kontainer sangat berperan sebagai penopang kelancaran arus barang menggunakan kontainer untuk kegiatan export, import & domestik,” ujarnya.

Kata Kamal, Depo-depo anggota ASDEKI harus menjadi depo yang berkualitas dalam hal pelayanan dan up to date terhadap kebutuhan pasar.

“Disamping itu pengurus ASDEKI di daerah juga agar membantu kelancaran usaha anggotanya,” ungkapnya.

Untuk diketahui bahwa dalam Muswil tersebut juga dilakukan pemilihan ketua. Namun, Muswil secara aklamasi menetapkan Ismed Safriady sebagai  Ketua Wilayah DPW ASDEKI Kepulauan Riau periode 2025-2030. Sebelumnya Ismed pernah menjadi Ketua Wilayah DPW ASDEKI Kepulauan Riau periode 2014-2019.

Salam sambutannya, Ismed Safriady mengungkapkan bahwa Muswil ini diharapkan menjadi wadah konsolidasi anggota dalam rangka soliditas anggota & asosiasi untuk bersama-sama membangun usaha depo kontainer menjadi lebih baik. “Kita harus bersiap-siap menghadapi tantangan dan perubahan pada usaha depo kontainer kedepannya,” tegasnya.

Muswil ke-2 DPW ASDEKI Kepulauan Riau dihadiri 8 (delapan) perusahaan anggota yakni :
PT. Putri barelang Mandiri (Global Pratama Group)
PT. Majesty Global Sejahtera
PT. Mega Depo Abadi
PT. Multi Depo Indonesia
PT. Terminal Depo Logistik (TDL)
PT. Buana Logistik Mandiri
PT. Royal Pasifik Batamindo
PT. Persero Batam. (***)

Antrean panjang truk-truk petikemas yang lalu lalang dari dan ke pelabuhan tersibuk nasional tersebut hampir setiap saat ada.

Apalagi di sekitar Cilincing, Jakarta Utara, hampir setiap hari, macet menjadi sesuatu yang tak istimewa. Sampai sekarang kemacetan itu belum ada solusi permanen. Bahkan di saat terjadi kemacetan horor beberapa bulan lalu, semua nya hanya bisa menggumam.

Sekarang isu kemacetan di seputaran pelabuhan Tanjung Priok tersebut dibilang salah satu penyebabnya dikarenakan banyak nya depo petikemas di areal Cilincing dan sekitarnya.

Apakah benar demikian, untuk itu Ocean Week (OW) mencoba mengorek problematika itu dengan mewawancarai Mustofa Kamal (MK), Ketua Umum Asosiasi Depo Kontainer Indonesia (Asdeki), berikut petikannya.

OW : Kemacetan yang sering terjadi di luar pelabuhan Priok, salah satu penyebabnya menuding banyaknya depo di seputaran Cilincing, dan sekitarnya, menurut anda benarkah?

MK : Diakui bahwa salah satu penyebab kemacetan seputaran Cilincing beberapa waktu lalu karena adanya beberapa depo terjadi peningkatan volume kontainer khususnya repo empty in sehingga kegiatan didalam depo sangat padat karena harus melayani kegiatan export dan import serta repo empty secara bersamaan waktu. Faktor lainnya adalah beberapa depo Pelayaran Besar YOR nya sudah mendekati 100% namun pelayaran tidak mengantisipasi dengan mempersiapkan depo alternatif sehingga kejadian kemacetan tidak bisa dihindari karena tertumpu pada satu depo.

OW : Apakah depo-depo itu merupakan anggota Asdeki ?

MK : Tidak semua depo merupakan anggota Asdeki yang menyebabkan kemacetan.

OW : Bagaimana soal perijinan para depo tersebut?

MK : Saat ini seluruh anggota Asdeki telah melengkapi perizinan sesuai perundang-undangan dan diawasi langsung oleh Dishub Prov.Jakarta.

OW : Bagaimana solusi untuk mengatasi kemacetan yang disebabkan karena depo?

MK : Asdeki selalu berkordinasi dengan Petugas Dishub Prov. Jakarta untuk mengurai kemacetan jika terjadi, dan melakukan koordinasi dengan pihak depo untuk meminta kepada pihak pelayaran agar menyiapkan depo alternatif jika terjadi YOR depo diatas 100%. Asdeki mendorong agar dioptimalkan penggunakan bufferzone sebagai tempat parkir sementara yang disediakan oleh pengelola kawasan untuk menunggu antrian ke depo.

OW : Bisakah depo-depo dilakukan penataan dengan ditempatkan pada satu areal tersendiri ?

MK : Sebenarnya beberapa depo sudah terletak diarea kawasan khusus namun lokasinya masih disekitar area yang padat lalu lintas.

OW : Apa yang selama ini dilakukan Asdeki untuk depo-depo di Jakarta itu ?

MK : Langkah Asdeki adalah ;
– meminta kepada depo-depo di Jakarta yang YOR nya sudah diatas 100% agar menyiapkan alternatif depo dan tidak memaksakan diri bila sudah diluar kemampuan,
– revitatalisasi alat angkat di depo dengan alat yang lebih baik serta menyediakan alat angka sesuai dengan kapasitas depo,
– memaksimalkan proses administrasi di depo demgan depo sistem yang lebih modern.

OW : Harapan Anda untuk depo-depo tersebut kedepan ?

MK : Karena peningkatan volume yang terus bertambah setiap tahunnya, sudah saatnya memfungsikan Pelabuhan Patimban lebih maksimal untuk kegiatan bongkar muat barang sebagai alternatif. Sehingga kepadatan bahkan kemacetan di seputaran pelabuhan Tanjung Priok dapat berkurang. (***)

Mustofa Kamal, Ketua Umum ASDEKI mengatakan hal itu kepada Ocean Week melalui keterangan tertulisnya yang dikirimkan lewat WhatsApp nya, Kamis malam, usai dirinya mengikuti Munas Kadin Indonesia.

“Inilah saatnya yang ditunggu-tunggu bagi kita semua, khususnya para pengusaha yang tergabung di dalam Anggota Luar Biasa (ALB) Kadin Indonesia, termasuk Asdeki,” kata Kamal.

Dia mengungkapkan bahwa Asdeki menjadi salah satu peserta dalam musyawarah nasional dan sekaligus sebagai mitra strategis bagi pemerintah dan semua stakeholder dalam bidang logistik.

“Kami sangat senang dan bangga sekali karena kami dapat bekerja sama sekaligus dengan dua orang hebat yakni Bapak Anindya Novyan Bakrie sebagai Ketua Umum Kadin dan Bapak Arsjad Rasjid sebagai Ketua Dewan Pertimbangan Kadin yang akan memimpin Kadin kedepan untuk dapat mendukung semua program pemerintah bersama-sama dengan semua stakeholder di bawah naungan Kadin Indonesia,” ungkapnya.

Menurut Kamal, banyak tugas dan tantangan kedepan yang sudah menanti, terutama pembangunan dan perbaikan infrastruktur, sarana dan prasarana, sistem digitalisasi dan peraturan maupun perundang-undangan yang harus dibenahi yang berhubungan dengan ekosistem logistik di Indonesia.

“Asdeki siap mendukung dan menjalankan semua itu,” ujar Kamal. (***)

Layanan ini menjadi jawaban atas kebutuhan pengguna jasa terkait dengan fasilitas penyimpanan dan mendukung kelancaran distribusi barang.

Pengelolaan Container Freight Station (CFS) Pelabuhan Panjang IPC TPK rencananya akan bekerja sama dengan Multi Terminal Indonesia (anak usaha Pelindo Solusi Logistik).

Manager IPC TPK Area Panjang Anang Subagyono menjelaskan bahwa kolaborasi
ini disiapkan dalam rangka untuk menghidupkan kembali kegiatan konsolidasi
kargo di Pelabuhan Panjang, mengingat layout Pelabuhan Panjang yang strategis
antara Terminal Petikemas dengan CFS.

Posisi strategis tersebut dapat memotong rantai logistic dan membabat biaya logistik untuk pemilik barang yang membutuhkan fasilitas Gudang dan CFS.

Pada 19 Desember lalu, dilakukan kegiatan stuffing stripping perdana pada fasilitas Kegiatan stuffing stripping perdana ini melayani stripping untuk 4 unit traktor milik importir PT Tanindo Inttertraco yang dibawa oleh pelayaran PT MSC Indonesia dari Pelabuhan Qingdao ke Pelabuhan Panjang.

Container Freight Station (CFS) di IPC TPK Area Panjang menyediakan fasilitas
Gudang/tempat penyimpanan barang, lapangan penumpukan peti kemas dan
tempat untuk melakukan stuffing/stripping. CFS yang disediakan diharapkan
dapat mendorong pertumbuhan market dan ekonomi lokal dengan fasilitas yang
kompetitif di pasar logistic dan pelayaran internasional serta menarik lebih banyak
investasi dan volume perdagangan di wilayah Provinsi Lampung.

Seremoni peluncuran layana CFS dilakukan di IPC TPK Area Panjang yang dihadiri
oleh Perwakilan Pelindo Regional 2 Panjang, General Manager Logistik Regional
3 PT MTI, Manager Wilayah Sumatera PT MTI, Perwakilan Kantor Pengawasan
dan Pelayanan Bea dan Cukai Tipe Madya Pabean B Bandar Lampung, Perwakilan
Balai Karantina Hewan, Ikan dan Tumbuhan Lampung, Branch Manager MSC
Shipping Line, Kepala Cabang Lampung PT Tresnamuda Sejati, Perwakilan PT
Pulau Laut Line serta Perwakilan dari Consignee PT Munthee Ekspedisi.

“IPC TPK Area Panjang berkomitmen untuk terus memberikan kemudahan kepada
para pengguna jasa dalam hal ini efisiensi dalam proses ekspor dan impor barang,
menekan waktu tunggu barang dan menekan biaya logistik. Untuk kedepannya,
diharapkan lebih banyak lagi kegiatan stuffing stripping dilakukan di fasilitas CFS
Pelabuhan Panjang. Semoga dengan dibukanya layanan CFS di IPC TPK Area
Panjang dapat menekan biaya logistik dan mendukung geliat perdagangan dan
industri di wilayah Provinsi Lampung,” kata Anang. (***)

Asosiasi Depo Kontainer Indonesia (ASDEKI) pada akhir bulan November 2024 lalu.

Hal ini sekaligus menjadi pencapaian penting dalam upaya pembangunan dan kerjasama sektor logistik kedua belah pihak.

Menurut Khairul Mahalli, Ketua Umum Asdeki menyampaikan bahwa kerjasama ini memperkukuh komitmen bersama untuk meningkatkan perdagangan bersama, merasionalisasi logistik, dan mengukuhkan kedudukan Malaysia dalam koridor logistik ASEAN.

“Dengan MoU ini, kami sepakat untuk menggalakkan kerjasama sektor logistik yang efisien dan berkelanjutan,” ujarnya kepada Ocean Week, baru-baru ini.

Di kawasan perindustrian Lembah Chuping, Perlis Inland Port (PIP) mempunyai kedudukan strategis untuk menghubungkan Malaysia dengan negara dagangan utama termasuk Indonesia, Singapura, Thailand, Laos, dan China.

Kerjasama ini juga menandakan transformasi penting dalam landskap logistik di Utara Malaysia,
serta menyokong pertumbuhan ekonomi dan memperkukuhkan pergerakan kargo.

Selain itu, mengkonsolidasikan kontainer kosong di PIP, serta mempermudah pengurusan kargo transhipment antara Selatan Thailand dan Penang Port.

MOU dengan PPSB bersama MOC dengan ASDEKI ini, melambangkan komitmen jangka panjang IPPSB dalam memperkokoh perdagangan dan membina ekosistem logistik yang mapan dan berdaya tahan di Malaysia serta menopang peranannya sebagai penyumbang utama dalam industri logistik Malaysia dan koridor perdagangan ASEAN. (***)

Informasi tersebut disampaikan Khairul Mahalli, Ketua Asdeki kepada Ocean Week, Senin pagi (28/10) melalui WhatsApp nya.

Nota kesepahaman atau MoU dalam berbagai bidang antara Asdeki dengan CDAS ditandatangani Ketua Umum Asdeki Khairul Mahalli dengan President CDAS Ricky Loo didampingi Kelvin Koh- Executive Director, di Singapore.

“Kerjasama dengan CDAS antara lain meliputi bidang Pelatihan, Operasional, Informasi, Komunikasi,Telekomunikasi, Forum Depo Kontainer se-ASEAN, serta Harmonisasi regulasi,” kata Ketua Umum Asdeki, Khairul Mahalli.

Dalam kesempatan lain, Asosiasi Depo Kontainer Indonesia juga menggelar Halal Logistik di Johor Bahru Malaysia pada 26-28 Oktober 2024.

Kegiatan ini mengambil topik bahasan Concept of Halal Supply Chain, kemudian Halal Critical Issues in Logistics Services, dan Halal Certification Procedures in Logistics Schemes.

“Semua kegiatan yang kami lakukan sebagai bukti jika kami bekerja, tidak tiarap, dan objektif dalam mempublikasikan yang benar,” ungkap Khairul Mahalli. (***)